从2017年提车到现在已经有近三年时间了，在这里给他家分享一下我用车感受。
首先从提车说起，2017年思域那叫一个火啊，秒天、秒地、秒空气，到处都是硬核对思域。当时全国提车的朋友应该和我的遭遇差不多‘提车加价等仨月’。
没办法，谁叫它的颜值一次就征服了我呢，流线车身，底盘下沉，后尾上扬，霸气前脸。真是完全符合我对车辆各个角度的审美。
由于本人也囊中羞涩，针对于139900和155900两款之间消耗了几亿的脑细胞，最后还是哪一幅LED大灯让我做出了决定。
至于其他配置，什么真皮座椅啊，电动调节啊，多功能方向盘等，哪都不是我选择155900所动心的，只有这对LED大灯和这对大轮毂深深吸引了我，最终选择了这个配置。
不过这个车价相对还是不错的，因为我们这三线城市139900的更好卖，所以提车人多，加价也厉害，等车确实得等三个月左右，而我买的这款，销量稍微小点，加价幅度不大，提车也就一个月内。想想还是比较划算啦。
当时买的白色的，也没办法，本来车就少，彩色的几乎看运气，除非舍得死等。不甘心座驾像他人千篇一律的我又花了四千多全车贴了个抢灰色，顺便又改了保险杠，这才是放荡不羁的自我。
由于不能上传视频，体现不了后尾灯的流光多变式视觉体验，这也花了三位数。思域的改动基因还是很强大的，只要兜里有银子，能改丢一套房子。思域不改，不如推入大海！
内饰方面也突出科技感，短而精捍的档杆，红色一键启动的按钮，悬浮式触摸屏，真皮包裹的方向盘，还有贴心的双USB接口和多功能方向盘。
因为家里有小孩，这个锁玻璃按键和全车一键锁让我感觉非常方便和安全，电动调节后视镜也非常方便，就是差了个电动折叠功能。
这个配置的电动座椅调节凸显高大尚，本人177身高坐上，头部还有一拳的距离，完全碾压同级别的轿跑车型
后排空间满足日常需求，平时我都一个人开，偶尔满载，后排三个成年人还是比较宽松
和其他思域粉一样，我也改了个红头标，是不是识别度很高？
三区显示多功能液晶仪表盘还是很带科技敢的，数字成像的时速表驾驶起来不用分心观看，27000公里了，平时上下班开，周末偶尔回50公里的老家，三年跑过200公里左右的长途四次，对于1.5T，177马力的动力这个平均油耗我还是非常满意的。
最近思域两厢上市了，销售顾问给我发来照片，我又一次陷入了沉思……
[本帖最后由心静如明月斑斓 于 2020-08-20 17:10 修改
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