两厢上市了十来天，除了外观之外，也有很多人讨论它的手动版价格。一部分认为手动这个价格贵了，一部分认为次高配的手动值得这个价格。其实这个东西很难定义，况且它是一辆带了点情怀的车。
人的生理结构复杂、心理结构复杂，社会上这么多形形色色的人，都有着不同的经历，如何才能谈论好坏呢？车也一样，汽车零件成千上万，不同的车型在品牌力，或者说外观、内饰、空间、隔音等各方面都有不同的表现，再结合价格那就更复杂了。所以关于两厢思域和三厢思域手动版定价的好坏，我们就很难定义了。在很多人印象中，思域算是“神车”，因为它外观运动、转向精准、动力充沛，在15万左右的价位算是一台颇为运动、挺有乐趣的轿车。

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之所以说两厢车更运动，主要在于一般两厢比三厢车身更短，思域两厢版4517mm要比三厢版4658mm短141mm，虽然两款车轴距2700mm相同，但更紧凑的车身使得两厢思域车尾跟随性更好，这点在日常驾驶感受虽不明显，但在比较激烈的驾驶环境下会有所显现。

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而且，两款车谁更运动，在外观部分也有直观体现，两厢思域的外观部分不仅采用了更多熏黑元素，更是增大了前脸雾灯格栅、将下进气口改成了蜂窝状设计，视觉冲击力更强。看起来，它就要比三厢思域狠一些。

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同时，两厢车型增加了两个小扰流器，除了外观上更加运动之外，还能更好地梳理增加的压力，但实际情况还是要上高速驾驶下才能体验出来。同时，两厢思域的下包围明显也更加运动，中置双出的排气也显然要比三厢中置单出拉风多了。

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它像Type-R，这一点是让本田粉丝买单的主要原因。尽管它没有如Type R那般夸张的尾翼、轮毂，套件也要低调一些，但它拥有了很好的改装基础，甚至排气都是中置的，只不过Type R要多根管，真要改换个尾段就行。进口的Type-R很多人消费不起，而车价仅是其五分之一左右的“东本Type-R”，真香。

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看看，是不是神似。不过，Type-R还有个特点：手动变速箱。目前用手动变速箱的车型要么非常便宜，比如东本的三厢思域仅有一款是手动挡，入门级别，指导价12.99万。不过刚上市的两厢思域不一样，其中次高配是手动挡，它的指导价为15.99万。

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12.99和15.99，造成如此结果的原因其实很简单，两厢版手动挡车型比三厢手动挡车型的配置高很多，当然，差不多配置的前提下，两厢自动挡也要比三厢自动挡略贵几千块，国外尚且如此，这并不是“卖情怀”。

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在配置的基础上，你还觉得两厢思域贵吗？其实两厢和三厢版本的思域，日常开起来差异并不大，但对于那些本田粉或者追求个性的消费者而言，显然是更佳选择。

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以上观点仅代表个人观点，欣赏一波纯粹的两厢思域图。