本田CR-V在当年第一代的时候，也算是一匹黑马吧，后来在04年进入国内也是改变了SUV市场的格局，已经更迭过很多代了，挺知名的一款车。每次在街上都能看见一两辆。就是因为历史悠久，以至于总有人说本田就是靠着情怀吃饭，这点我倒是不太赞同，情怀没有大家想的那么香，最后还是得看质量，我的车就是19年买的CR-V，加上最近本田好像又出了新款的CR-V，虽然我不是什么死忠粉，对本田的车也了解不全，但就我的CR-V体验，还是可以和大家分享下的，CR-V能说的不只有情怀

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初看的时候觉得CR-V外观还行，但是这样一个庞然大物，直面过去还是有一种压迫感的，尤其是它中网宽大的镀铬条，显得很硬气。两侧有弧度的尾灯看起来又添了几分灵动。造型不说夺人眼球，也还是挺时尚动感的。开在街上还是很有面子的。

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我选择的是涡轮增压的发动机，虽然混动也是近些年主打的趋势，但涡轮增压跑起高速度来还是不虚的，提速很快，比自吸的动力供应还是快点，提速比较猛，配合本田的技术，甚至还有点刺激。同时，CR-V的悬架设定也是偏软的风格，能够很好的过滤路面振动，哪怕高速行驶的时候，稳定性和舒适性也是没什么问题的。

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其实本田的空间理念很出名的，CR-V也算继承的很好，CR-V除了乘坐空间可以吹一波之外，储物空间方面也很别出心裁，一个简单的扶手箱就能看出设计师的心思，结构称得上是灵活多变，各类大小的物品都能得到妥帖的放置。

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这杯架宽的在上面摆个大茶杯是完全足够的。

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CR-V的车机科技感还是很足的，倒车影像从图片上来看也很清晰，还能从不同的视角来观察各个位置的影像，这样就能有效防止一些小的剐蹭事件。多媒体连接手机之后，播放歌单都很方便，而且CR-V的音响效果也不错，开车妥妥的是变舒服了。
CR-V的各项表现都足以让人满意，绝不仅仅只有情怀，还有过硬的动力性能和舒适的架势体验，入手了CR-V，让我平时出行也省心了很多。