单位离家近，办啥子事情就直接骑家里的五羊，一直没买车，摩托车虽然来去自如，但是冬天下雪下雨，或者夏天炎热暴晒就有点受不了了，小汽车必须整一辆。对东风本田这个牌子挺放心的，不止是我，身边一些亲戚对本田的印象口碑都蛮好。汽车品牌嘛还是东风本田，懒得去研究那么多，挑一个熟悉的来最省事了。车型其实搞清楚自己需求也很好选，自己用，小巧好开，样子俊点，那就是缤智或者XR-V了，两个车我觉得都不错，不过看新闻说东风本田XR-V突破了八十万销量，选车的天平就自然而然向XR-V倾斜了，我是真的不喜欢一直纠结对比来对比去的，后来去了几趟店里，看车试驾一条龙，整体感受基本都能给个五星好评，店里也有优惠，价格谈妥就成交。中间等了一周大两天，今天去店里提车，也没整什么鲜花仪式，手续办好就开回家了。发一点等车子时店里拍的图，算是纪念我这次买车经历了

XR-V前脸很有型，前大灯设计的很干练凌厉，有点不怒自威的感觉。

侧面拉近了看都还不错，车面的线条很流畅，比较赏心悦目。

全新XR-V轮毂升级为17英寸，整体外观看着更运动了。

无论是前排驾驶座还是后排休闲座，空间比较合理吧，可以活动开。而且我一个人用的多，这个空间很满足。

中控屏倾向驾驶座，开车的时候看着不费劲儿。

试驾的时候就觉得方向盘手感不错，指向也精准，指哪儿打哪儿。

圆形出风口的有点奔驰范儿，高级。

“机械空间最小化，乘坐空间最大化”，这是之前网上看到的XR-V评价，空间储物功能的确很棒。中央扶手累了可以靠一会，带的小东西多了可以掀起来放点零食、杯子、卡包、纸巾，挺省事儿。后备箱空间也蛮大，虽说我一个人基本没啥大件行李，但这个空间偶尔帮别人带啥东西应该压力也不大。

尾灯是连线式的，晚上开出去就很拉风。

就分享这么多吧。车子提回家了，很多功能还在摸索ing。等我的适应几天了再来分享。感谢各位老铁捧场阅读。