相信大多数男人奋斗的目标都一样，无非就是房子车子，去年创业赚了点小钱后就迫不及待想拥有人生中第一辆爱车，我对车的要求也很简单粗暴，就是要省油省心，考虑过凯美瑞跟雅阁，这两款车绝对是现在市面上的主流之选，但一想到那么多人会跟我“撞衫”，就有点犹豫，我就是喜欢与众不同，再加上对东本的信任，所以最后选择了inspire，别的不说，走到大街上不用担心烂大街哈哈。
一眼就被它年轻运动的气息吸引到，而且也挺耐看的，朝夕相处了一年了没有审美疲劳。
将近五米长的车身，大溜背侧面看贼帅！夸一句车中“精神小伙”不过分吧
都说雅阁和它很像，其实仔细看还是很好区分的，看下包围就能看出来，车尾也有明显的区别。
内饰主色调都是黑色，简洁大方，没什么塑料感，用料也还行，我喜欢这种低调不浮夸的风格，配置也都是实用稳定的东西，不用担心质量问题，用着非常省心。
选车的时候也在混动和燃油之间纠结，听到朋友说插电混动后面不保值，电池损耗大，而且后期电池维护成本也不低，而且相比混动版，我更习惯常规燃油版排挡杆的驾驶习惯，排挡杆握感适中，CVT变速箱也让我很省心，平时开着就很平顺，关键是还省油，我买这车就是用来代步的，对于性能要求不多，省油才是第一要素。
细节做工都很精细。
各储物空间都设计的很到位，空间利用率高，扶手箱能放不少零散的小物件，东西随手放没问题，这算是日系车的一贯风格吧。
空间也是我很满意的地方，将近5米长的车身，内部空间真没话说。前排后排都非常宽裕，我净身高178，前排调整好驾驶位后头部和腿部空间都很充足，没有压抑感，而且座椅的包裹性强，长途开下来也不会说腰酸背痛不舒服。
虽然是溜背式设计，但是一点也没有影响后排的头部空间，座椅宽大，腿部承托力良好，靠背的角度也蛮舒服，唯一不足的就是中间有凸起，但是我家人少，一般最多后排坐三个人，所以影响不大吧。
后备箱比很多SUV都大，开口和深度都可以，之前过年回家，全家人出行加上宝宝的东西，后备箱还有空余，家用的话足够了。而且后排座椅可以放倒，和后备箱贯通，这点我很喜欢。
动力比较线性平顺，我不追求什么激情和推背感，就是平时代步用足够了，前期起步温柔，中段加速还是比较给力的，只要肯踩提速超车还是可以的。操控感的话，底盘稳重，开着很安心，方向盘的力度有点重，男生感觉还行，可能女性开会有点吃力。
用车也有一年的时间了，对它的各方面表现都挺满意，靠谱又省心，如果有在观望的车友和我的买车要求差不多，那这台车确实是个不错的选择。
[本帖最后由骡子不是驴 于 2020-07-31 18:19 修改
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