前段时间，林肯中国的朋友问我：卷哥，上次参加了我们新领航员发布会感觉如何？有没有兴趣成为我们上海地区第一位新领航员的非专业车媒的试驾者啊？我当时第一反应是“好啊好啊！”，第二反应是：“且慢！先让我回家去量量家里地库入口高度是多少...”说实话，一想到要亲自把这“车高马大”的家伙开进小区地库还真让我既兴奋又有些发憷。不过，最后我还是很开心的接过了这辆紫红色林肯新领航员的钥匙：vivo那几天要在乌镇开X21发布会，我正好可以开着它经沪昆高速自驾去参会啊！
之前我在发布会报道中简单介绍过新领航员的外观：前脸和我之前试驾过的林肯大陆基本一致，新型格栅虽然在造型上与捷豹有些撞车，但显然要比老款的飞翼式高大上许多！车身侧面线条消除了原有的“皮卡加盖”造型，整车给人的感觉就是既宽又高还特别长！正如我在之前那篇博客中所说的那样，虽然本车形体如此巨大，但在视觉上并不会给人以“臃肿”的观感。
试驾林肯新领航员的第一感觉，必然是一个“大”字！反正当我把试驾车从提车地库里开上路面的那一刻，感觉自己仿佛是在驾驶一辆公交车，要不是将车辆的360°全景系统随时打开着，我真没有信心绕过地库出口的那个狭窄弯道。这一代的林肯领航员车身长度竟然达到5米35（我自己的XTS才5米1）! 车宽2.07米，车高1.93米——所以有很多限高2米的地库就别勉强了。回想了一下，虽然我曾经在新西兰驾驶过车长超过7米的房车，但那旮沓人不过境鸟不拉屎的，往往开上百公里都遇不到几辆车，自然全无压力。而眼下我却要开着这么个大块头在川流不息的上海市区街道上形势，那滋味...
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