捷达作为汽车里面的老三样，真的是经典。以前在我们这里简直就是街车，驾校、出租车公司哪里都有它的身影，不过它确实有几把刷子，便宜耐造谁不爱了。现在更是从一个车型升级为一个独立的品牌来运营。网上都说捷达vs7高配低价，但是我觉得这个车溢价了不少，捷达vs7外观还可以还是有一点，车身设计与之前的老捷达相比，圆润了不少，看着确实高级很多，不过内饰还是有原来那味，看着比较粗糙，内饰大部分地方用的还是塑料，看着这个价格真的也没有觉得很划算。
相比捷达vs7，领界s综合能力好像要更强一点，轴距没有捷达vs7那么长，但是车身宽，车身宽的好处就是后排坐着更舒服，一般人腿都不是很长，毕竟咱又不是姚明，没那个大长腿，没必要追求长轴距，虽然长轴距看起来比较阔气，但是不好插队也不好停车。而且这个后排座椅后背角度是可以调节的，以后坐着不舒服可用换一个合适的角度。像捷达vs7第二排座椅就不可以调节，细节还是没有领界s做的好。

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其实现在我买车，也不主要看价格，还是要符合自己的需求开着舒服。很多时候外观都是给别人看的，内饰和配置才是留给自己的，舒适好用很重要。领界s用的硼钢，车身安全性还是很有保障，万一发生什么时期，自己的安全还是有保障，毕竟这个车能够承受10顿左右的冲击力。全系标配的健康座驾还是很给力，不用担心什么异味、粉尘，只要开着就没有担心车内空气差，对于我们有小孩的家庭来说，有这个还是挺安心，毕竟现在的小孩都太娇贵，一点都不好养。
车载微信也安排上了，在智能配置这一块，领界s还是会更用心一点。虽然很多人觉得这个功能并不值得加钱买，但是我觉得还蛮实用，平时开车可以用，如果走高速，手是完全不敢离开方向盘，想看手机只能找个服务区，其实我觉得也有这还是挺实用的。而且它的语音交互能力算是合资车里面很强的那个，空调、天窗、窗户，音乐、导航、车载微信都可以用语音来控制。用起来还是很方便，不过也有人跟我吐槽，说车载微信播报的声音不好听，但是有好几个声音可以选择，听烦了可以换一个。
虽然捷达vs7比领界s便宜，但是我还是更相中领界s，打算去ssss店看看领界s尊领。