我等这台车等得太久了，久到时时会怀疑这样的等待还是否值得和有意义。
这个过程的艰辛之处在于，时间会模糊那份喜爱和执着，麻木当初那份冲动。庆幸的是，我一口咬定所坚持的是对的，于是有了我跟这台Clubman（R55）Hampton的相遇。
让一个JDM死忠路转粉MINI，契机是在赛场上见到了那台Gulf拉花的R53 track car，悦耳的机械增压高转摄人心魂，触动必心动，那个蒂芙尼蓝的灵动身影开始在脑中挥之不去，我动了换车的念头。
接下去的过程我不愿意复述，因为自觉有愧于我的第一台车，那台所有人都认为改得完美的小车。结果就是我像被上天眷顾一样得到了那台全国独一无二的R52 Cooper S。实话实说我没有做好准备，一方面我有收一台R50 checkmate纯粹代步的想法，一方面那时候R55已经在我这埋下情种，只是面对那台R52 Cooper S原生态机械增压的极稀有属性，我还是选择了买下他。
这里，我真诚感谢我的亲人，那些最平凡的陪伴与无条件的支持只有待岁月走过后回首望才知珍贵。
不可想象MINI对于生活对于实用主义的悟道是那几扇独特的小门，这始终是我心中敬畏和传承历史最好的典范。你可以说他在表现驾驶乐趣上不如R56纯粹，也可以说在表现实用主义上不如R60那么直接，但这岂不就是R55成为“The one”的原因？离经叛道，不与这世界苟同，哦，原来是我们灵魂深处的不谋而合，才有了彼此间的相互欣赏。
我清楚记得在车商那里见他的第一面，清楚记得他身上每一处伤痕与瑕疵，说实话他的状况不是很好，跟我想象有差。大概是压抑了许久的兴奋和不愿意再等待，去年小年夜那天，我带着他回了家。
我的美好愿景里我可以一直留着这台车，城市开不了了带回农村开，等到我和他都成了老古董，我便有一大段故事可以和我的小朋友，我小朋友的小朋友们聊的了。
到天长地久不管是不是奢望，眼前最有意义的是享受跟这台车在一起的每一刻。还有，抓紧攒钱再买一台大车家用，这样我和R55的二人世界就不会被干扰了[手动滑稽]……
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