“这周那个高尔夫要来,补一些镜头”,故事就这样开始了。 每当听到我感兴趣的话题,我都会不由自主地转动工位上的转椅,对视领导,聚精会神地聆听。而这一次我只是扭了扭脖子,并没有表现出丝毫的兴奋。原因在于早几天前,我就从同事的素材中了解到这是辆改装高尔夫,然而我并不是一个改装车追随者、狂热者。
爱车的人,一定会有一颗追求速度的心。很多事物都有双面性,速度在日常生活中是描述物体单位时间经过距离的度量单位;同时,速度给人带来快感,也带来危险。疾驰的车子如果发生事故,那会是要人命的。但,道理都懂,却还是想飞车。
汽车发展了百余年的时间,诞生了各种引人入胜的经典车型,每每说到这些车,我都会兴奋起来,就像你所喜欢的女孩一样有吸引力。要说汽车,一堆冷冰冰的钢铁,为什么会有如此魅力,我似懂非懂。人都有控制的欲望,车能够满足;人都想寻找自由,车能够满足。正是车的这些特性,能够吸引着人们前赴后继的加入到爱车一族。
竞技派的玩家喜欢动力与操控上乘的车,外观派的玩家喜欢异想天开改装出属于自己风格的车。就算是每天只用车来代步的有车一族,我想他们的心中也一定有一首诗和远方。
车内是言简意赅的风格。如果是位大众车主进到这辆车的驾驶舱,定会感到熟悉又陌生。就算是原厂的高尔夫R,也只有仪表盘里蓝色的指针和点缀在门板和挡把上的碳纤维装饰,以及零星几个R的标示在悄悄暗示它暴躁的内在。在我看来,车上大大小小的指针盘是有点夸张了。它似乎知道,坐在驾驶位上的人都会很享受按下启动按钮后,欣赏指针地旋转跳跃。
宽体大包围,搭配着气动悬架和大尺寸轮毂,这样一台走低趴姿态党路线的高尔夫可以算是golf粉们的最高信仰了,特别对于拿样的玩家来说。
信仰终究是信仰,完全不用考虑什么性价比、实用性,有能力充值时,一定要充!
对于造车来说,实用主义和浪漫主义并没有高下可分,把其中一项做到极致或是在两者之间找到完美的平衡都能创造出伟大的作品。对于这样伟大的车型,几世同堂的全家福必不可少,希望屏幕前的你会喜欢。
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