不知道你们对宽体风格发展史是否足够了解，我可以肯定的说，你所见的这辆Z4（E89）演绎着30年前的宽体思路，当年，处于70年代的日本气氛里，只有赛车或高性能车型才会安装庞大的外抛翼子板，到了80年代，许多暴走族、不良少年才开始模仿起来，再到21世纪，日本LB厂牌的带领下，符合了新玩家审美的“宽体+低趴”大放异彩...
回到玩车的实质，不管如何，要实现这类宽体风格，必须要切掉原车的部分翼子板，才能将轮拱的宽度大幅向外延伸，J值较大的负ET值轮圈才有可能装上车子。
显然，这辆Z4（E89）不是视觉系玩家眼里的极致作品，不过，它却勾起我满满的时代回忆，还有，自主品牌从“0-1”的进步，必然让中国汽车市场范畴有了文化的基础。
我总要说出我最不满意的细节，那就是——尾灯总成的熏黑贴膜了。
后视镜的外壳被替换成碳纤制品。
内饰的碳，同样叹为观止。
红黑色调充斥着整个车厢氛围，内外呼应，完整度十分之高。
对了，最近泡在dou音（ID同号）无法自拔，假如你的宝贵留言没能及时回复，大伙们记得去叫醒我，你懂的...
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