日常代步车，讲究的是实用性要好，空间要宽敞，油耗不能太大，配置也要够用，还有就是车子动力性能不能太差，否则车子开着就太没劲。想象一下，起步半天没反应，路上也经常被人超车，那样多糟糕呢。现在换了嘉悦X7以后，对这个动力还是挺满意的，起步不肉，提速无压力，1.5TGDI的排量，这段时间用着挺满意，这次就来聊下X7动力性能吧。
X7的发动机是涡轮增压动力，带“T”的意思就是涡轮增压，与自吸排量的车相比，涡轮增压优势明显。同时还是缸内直喷的，功率更大，最大功率可以达到128kw。所以虽然车子比较重，但是带动这个大车子，还是没啥问题的。
红灯起步，轻踩油门车子就冲出去，感觉不错。路上提速，也没有压力，稍微用力踩下油门，车速瞬间上去。爬坡也行，换了新车以后，也经常会开车带媳妇孩子回丈母娘家，路上有一段比较长的上坡路，感觉挺陡的，以前的车子，上去都有些费劲，现在这车子，就完全没问题了，轻轻松松就能上去。
我对于嘉悦X7的动力表现，感觉挺好，同时作为一个老司机，这次也把X7的发动机盖打开，进一步看看这车的动力表现。
X7，看着虽然是一个大块头，不过动力性能还是挺好的，1.5TGDI的排量，起步不肉，提速无压力，这段时间用着挺满意。
红灯起步，轻踩油门车子就冲出去，感觉不错。路上提速，也没有压力，稍微用力踩下油门，车速瞬间上去。
爬坡也行，换了新车以后，也经常会开车带媳妇孩子回丈母娘家，路上有一段比较长的上坡路，感觉挺陡的，以前的车子，上去都有些费劲，现在这车子，就完全没问题了，轻轻松松就能上去
掀开发动机引擎盖，看看这里面什么样子，这子引擎盖比我以前的车子高级点，还是液压杆的，引擎盖可以自动撑起来。
打开发动机舱后，里面东西有很多，这都是汽车的核心零部件，哪件东西都不能坏。
江淮专用的蓄电池，要两三年就换一次，没电的话，车子就启动不起来了。
空间是这车的一大优势，毕竟尺寸在这里摆着，汉兰达的空间也不过如此。
座椅是皮质材料，用材好，坐着很舒服。
皮质方向盘握着手感不错。
精致的电子档把，握着手感很好。
前排中央扶手箱，空间还不错。
车门内侧也是软皮材质覆盖，挺良心的，门上的储物空间也挺大。
备箱超级大，以后带着家人出去玩，有这个后备箱在，估计没有带不了的货了。
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