懂车的人都知道，像埃尔法这种动辄价格上百万、需要加价提车的产品，价格有很大的水分。尤其试过同样是百万级的奔驰S、路虎揽胜这些豪华旗舰之后，就觉得埃尔法无论是隔音、舒适性、豪华感，都有违一百万的售价。

所以我们也一直想看看，要是撇去"埃尔法"这个身份，让这台车跟其他同样的是车长5米左右的豪华商务MPV比起来，是不是也能像超大的价格差距那样碾压人家。

有趣的是，这件事情还真有人干了，前几天我经过广州珠江新城，看到这样三辆车标被蒙住的车子，还邀请路人上去感受感受车子，这样的好机会，我们怎么能放过（看热闹不嫌事大）。

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6月3日，广州的CBD珠江新城，保利克洛维大厦一楼的空地上，放着三款车标被遮起来的MPV。稍微懂行的人肯定能看出，从左到右分别是别克GL8、即将上市的传祺GM8大师版、丰田埃尔法。
 
但是在蒙住了车标的情况下，其实很多对汽车不太了解的路人都不能认出这三辆车。但正是在这样的情况下，大家可以改变固化思维，直接体验车辆的产品价值。

看外观你猜猜哪台车最贵？

黎sir是这次线下活动的主持人，他是资深汽车媒体人，同时有着丰富的赛车驾驶经验。

活动刚开始没多久，黎sir邀请了一位路过女士来进行采访，问她认为摆在面前的三辆MPV中，哪一辆价格最高。让大家都颇为意外的是，这位女士指向了中间的传祺GM8大师版，而不是两旁价格更高的GL8和埃尔法。

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事实上，路人第一印象会觉得传祺GM8售价更贵，其实也是情理之中。

首先在车身尺寸方面，GM8大师版的车身长度已经超过5米，达到5156mm，而GL8的车长为5219mm、埃尔法的车长为4975mm。所以在车身尺寸上，GM8首先就不会输掉气势。

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GM8最明显的一个变化在于中网，从此前的横幅式格栅，更换成由12条竖状镀铬饰条组成的超大中网，这12根装饰条往下几乎延伸到车底，让中网占据了前脸的大部分面积，带来非常强烈的视觉冲击力。

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左右两边的是GL8和埃尔法，前者采用了飞翼式中网，简单的横贯式装饰条加上黑底的中网，造型较为简洁但略欠霸气。后者同样采用了竖条式格栅，与传祺GM8大师版的设计语言类似，光看装饰条的数量和大小，都不如传祺GM8大师版。

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正因为如此，对于不清楚车型价格、不知道车子属于哪个品牌的路人来说，仅看外观所展现出来的气势，很容易会以为传祺GM8大师版的定位比另外两台车还要高端。

这座椅简直太爽了


“坐进来简直太爽了！”

盲测活动当天，广州的气温高达32摄氏度，在室外的人，稍微走上那么一两步，可能就大汗淋漓了。黎sir邀请的这位女士一坐上传祺GM8大师版的后排，第一句发出的感叹是：“太爽了”。

工作人员早在他们上车之前，就把车内的空调和座椅通风功能都打开了。刚刚在室外看完车，一坐进来车内，第一感觉肯定就是“透心凉”了。

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对于豪华MPV来说，第二排座椅的乘坐体验比任何事情都重要。

黎sir帮女士打开了座椅扶手上的按键盒子，里面有座椅加热、座椅通风、脚托电动调节、座椅按摩等功能。再看看门板上的做工用料，菱格纹的铺装让内饰看起来更加高档。所以当女士得知传祺GM8大师版的售价为二十万左右时，她是感到有点震惊的。

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在体验完静态之后，黎sir带着这位女士分别体验了三款车的动态乘坐体验，对于MPV来说，底盘舒适性和车厢隔音是最重要的。在试乘了三款车之后，这位女士居然说GM8和埃尔法的隔音、舒适性差不多，GL8的话比这两款车要差一点。

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对于懂车的人来说，可能会觉得不可思议，20万左右的GM8居然和埃尔法乘坐体验差不多？但实际是，在一位没有预设立场的路人看来，事实就是如此。

最后，黎sir问这位女士三台车选哪一台的时候，她毫不犹豫指向了传祺GM8大师版。


传祺-一个自信满满的中国品牌


"什么？拿一台二十万左右的车跟三十多万的、一百多万的车放在一起来对比？"估计不少人会感到诧异。

但我却有另外一种看法，现在社会讲求效率，变相让很多人逐渐变得浮躁，忽略了很多事物的本质。譬如一台车作为产品的本质，应该是开起来怎样、坐起来怎样。

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大家也留意到是，传祺这些年没少花时间在做好产品这件事情上。

譬如在全球五地建立了研发中心，包括硅谷、底特律、洛杉矶，以及上海和广州，起步比别人晚？没关系，那就从别人身上学习长处来提升自己。

传祺GM8的底盘就是由广汽的国际大师团队来亲自调教的，这副底盘在舒适性和支撑性之间达到一个很好的平衡。活动当日，我还饶有兴致地体验了一把传祺GM8和埃尔法的对比试乘。别说，一段路程的体验下来，GM8在隔音、滤震的表现真的不比埃尔法差，甚至在一些大坑洼的处理上，GM8底盘显示出更好的韧性，底盘表现相当得体，不愧是中国品牌豪华商务MPV创领者。

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好的产品，质量和可靠性也同样重要，在品控方面，传祺不遗余力。

正如大家熟知，广汽集团和日系品牌有多年的合作经验，在品控方面，传祺也借鉴了不少日系车经验。依托严格的供应商管理方式和广汽质量管理模式（GQM），经过不断的探索和创新，传祺实现全生命周期让客户放心的品质。所以有人说，广汽传祺的车就是"欧洲标准+日系品质"，是很有道理的。
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这次我们亲自参与盲测，才发现传祺在生产好的产品方面已经走得很远，很高。在笔者看来，这次盲测活动更大的意义还在于以传祺为代表的中国品牌的“自信"。既然有好的产品，当然要自信地把它分享给消费者！这路子，点赞！