提车还没几天，开了300多公里，目前主要就是在我们这边市区开，正常的上下班，顺路买个菜什么的，高速还没有跑过，但是这几天用车也有一些小的体会和心德，简单跟大家分享一下用车感受吧，给嘉悦X7一点简单的评价，也算是我的提车作业了。
我买车就是用来代步的，因为工作了4年的公司要换办公场地，从那以后每天上班通勤特别费事，每天打车费用高不说，赶上晚高峰打车还特别难，于是决定购入了这台“私人座驾”。
我买的是自动挡中配车型，1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，174马力，251牛米，在城里开挺够用的，6速湿式双离合起步不肉，升降档都挺积极的，换挡过程没有什么顿挫，最关键的是，原厂要求加92号汽油就可以！要知道捷达那个1.4T 150匹都要求加95号汽油，相比之下嘉悦X7算是我这样工薪阶层小年轻的福音了。
X7的底盘我感觉是有点偏舒适的调校，和大多数SUV一样，X7的避震行程相比轿车会比较长，弹簧也比较软，再配上后桥的多连杆悬挂，行驶起来很平稳很舒服，我很喜欢这种行驶感受，缺点嘛也是有的，急转弯时侧倾会比较明显，不太适合暴力驾驶，X7的调校适合平顺驾驶，我这几天上下班开觉得非常舒服，而且虽然车比较大，但是雷达影像都有，停车很省事。
舒适性好的原因还有一个，就是X7用的是235/60的轮胎，轮毂是18寸的，相比一些用45厚度的SUV来说，舒适性和滤震性提升了不少，尤其是过减速带或者过不平路面时，传递到车内的感觉很小。
自动档中配的配置也挺满足我了，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅 ... ...我就不意义的说了，APP的配置表是非常准确的大家可以自行搜索。
直瀑式的中网，去年上市的嘉悦A5也是这种设计，看起来挺新颖的，搭配上中网两边的“眉毛”，非常有神，而且嘉悦X7才上市没多久，开在路上回头率还挺高，有两次停车买东西就会有人问我车子多少钱买的，哈哈哈。
车顶的行李架虽然利用率不高，但是让车看起来好看了不少，车门边框全都覆盖了镀铬条，档次高瞬间又上了两个点，哈哈。
油耗方面，我最近一直就是城区上下班开，由于开的还太少，所以肯定是不准确的，没太大参考价值，所以就不说了，总的来说，嘉悦X7还是挺适合我自己一个人开的，动力够用，红绿灯起步和超车是很自信，而且空间大，座椅包裹性和悬架都很棒，乘坐舒适，以后有机会带父母出去转转也够用。
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