ATS-L外观帅气，辨识度高,棱角分明，有原始机械的运动美，但是低配的大灯实在是太弱，看论坛车友都在提及这个问题，目前还在售的只有两款技术性和时尚型，都只有卤素灯。在当今各个都配备LED大灯的市场来说，显得非常不厚道。
由于车主平时夜间用车很多，原车灯在夜间的效果实在是太差，每次开车都要过于集中精力盯着前方看，很容易造成驾驶人的视觉疲劳，这是一个很大的隐患。所以车灯必须升级，全面为了行车的安全也为了别人的安全着想。
之前改过氙气灯泡，可用了几个月就出故障了，并且氙气还有启动慢等问题，决定更换LED光源，LED又不能单独换灯泡，一气之下决定必须要更换LED大灯总成。通过朋友介绍到认识的一家店，在全国来说都是最专业的门店之一，所以趁着周末过来给车“整整形”。
泛黄的卤素大灯，细看还带有一个透镜，但搭配在一起的效果有限，所以导致整体亮度下降许多。
ATS-L改大灯需要拆保险杠，取下固定位置的卡扣和螺丝。
因为是卤素灯光，灯光亮度不够，一直是我心头的痛，现在终于可以换掉了。
拆好保险杠后，开始拧螺丝拆灯。
把固定灯的螺丝卸完后，把大灯从内往外掏出来。
新旧大灯对比，颜值差距明显。新大灯的光照度还要高于目前市面上最好的海五双光的氙气光源。
装灯过程中，新总成可以直接对插，无需破线，功能完善没有缺失。
连接雾灯的插口，换了新的大灯总成可以实现“上下齐亮”的效果。
接上线不需要解码就可以，真的是很方便。
前杠拧上螺丝，再固定好位置，大功告成。
看！完美匹配，一点缝隙都没有。非常出乎我的意料。
换完的大灯总成，探家的全LED， 通用双色带转向功能，为黄光和白光，白光为日间行车灯，黄光为转向作用。
总成上加上了日行灯功能。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通车光灯的10%。
光线高低左右可以通过调节改变，适应每一个车主的需求。
还可以通过车内电动调节高低和强弱。
远光效果，光线不散光而且均匀度更高。
近光，比以前亮度更高穿透力更强。
最后来个认证。改完后终于去除了我一个“心病”，这次换灯比较完美，不仅实用而且美观。上下齐亮炫酷无比。期待接下来的体验效果。
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