按照以往宝马七年一换代的节奏，这次五年便更新的X5算是早产了，并且借着家族顶级SUV X7的问世，车主们可以窃喜了，本身全新X5和X7的整体造型看上去就很像，说它是缩小版的X7也不为过。全车最显眼的莫过于大号的双肾进气格栅，宝马新一代的设计语言看上去很是夸张，不知道会不会对路上其它车辆形成威慑，当然威慑不单单要靠外观，还需要更强劲的动力表现来匹配。

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本次进行升级的车辆为宝马X5 xDrive40i ，该车搭载着型号为B58B30C的3.0L涡轮增压发动机，其最大功率为250KW(340PS)/5500-6500rpm，最大扭矩为450NM/1500-5200rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

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释放强劲动力

增强+140NM & 67HP

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适度原则

涡轮增压值1.25Bar

安全稳定 发动机无损

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马力机实测开发

基于大量马力机实测和数据优化

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艾森独家A3 SCAN

精准捕获发动机运行参数的每个细节

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车辆信息

车型：宝马X5 xDrive40i

发动机：B58B30C 3.0T

出厂日期：2018-11

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

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针对宝马X5 3.0T 标准化施工：

1､车辆检测

2､升级前，独家A3动态数据记录

3､马力机测试（原车状态）

4､原厂程序读取

5､备份原车程序

6､调校方案确立&调校

7､植入艾森性能程序

8､马力机测试（升级后测试）

9､升级后，独家A3动态数据记录

10､程序多次校验，直至达标交车

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试驾反馈

“扭矩提升140NM，驾驶起来能明显感觉出不一样，动力随叫随到，超车后劲也很足！宝马X5这款车如果不开出这个感觉简直就是资源浪费” 来自喜欢大脚油门激进驾驶的车主试驾反馈。