标致4008前脸采用点阵式进气格栅，再配合不合常规造型的大灯，看上去个性十足。使用了一段时间后总体感受满意，美中不足的4008这车除了顶配GT车型使用了LED大灯，其余车型都是使用卤素光源，灯光配置整体偏低了一大截，卤素灯还没有透镜，灯光亮度低，有时候远光还不分散。在过一些坑比较多的路上，车身摇摆明显以及灯比较暗。因此一直有改灯的想法。
车主比较了开灯罩改透镜和换总成，比较倾向换大灯总成。之前也改过类似的总成，结果却踩了雷，没有达到预期的效果，考虑再三还是确定总成。以后车灯有问题，或者过不了年检，还可以把原车灯换回去，不用拆灯罩换透镜折腾。说换就换，对比了很多大灯总成后，选择了这款带有分段式日行灯的探家大灯。
车主提车后更换氙气灯，结构上和原车灯没有太大出入，亮度也不易如人意。
还有就是黄光卤素转向灯区域小，两侧很容易有视觉死角。
即将更换上的探家大灯总成，近远氙气双光透镜，外加LED远光辅助，两近四远。
带有保护膜的新灯安装到原车上，用布把车灯棱角位置包裹，避免装灯时造成漆面划伤。
直接和原车插头对插，无需破线解码方便简洁。
日间行车灯带更具有设计感，采用矩形式设计。
透镜处反光板设计，避免视觉死角，增加亮度。
LED转向灯在日间行车灯带上方，而且带有流光效果。
照射效果，切线非常明显，光线很均匀。
可以看到点亮之后两款灯的外观效果差异很明显，并且车灯和前保包括翼子板的间隙很小。
升级后的近光和远光效果，光线又亮又实，对比之前改的总成，照明宽度和照明距离上都有显著提升。
灯光效果可以提升至原车的3倍，宽度可达到4-6个车道，在夜间行驶中，能让我们及时发现并应对道路前面的情况，享受轻松舒适的驾驶.
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