自从上次出门兜风之后，老婆就像是上瘾了一样，总念叨着想出门再溜溜，今天我们开车来到了一个正在改造的文创园。这里的路况稍微有点复杂，好在唐DM离地间隙高，加上又是四驱，还是很轻松的应对了。或许大家会问为什么要考虑像唐DM这样的新能源汽车，它的电四驱有什么独到的地方.....不急不急，等我慢慢道来。
唐DM是插电混动汽车，可以分别以混动和纯电两种动力来驱动。在买车的时候我考虑过自己的用车情况：平时大多是以上下班代步为主，城市里多少会有点堵，唐DM纯电可以行驶100公里（创领型），上下班基本上可以全部依靠电池来行驶。电费才几个钱啊，比起大把白花花银子加油的燃油车，简直就是爽歪歪。
我所在的城市充电还算方便，公司和小区车库就有专属的充电车位，在上下班的两点一线之间还有好几个充电站。即使电量不足也不慌，不是还有发动机吗，唐DM绝对不可能在中途撂挑子，只要电量低于15%发动机会强制介入，会承担起主要的动力输出工作，甚至还能向电池充电。混动这种动力形式，结合了燃油车和的电动车各自的长处，地域适应性也更强一些。
唐DM采用的是四驱并且是全时电四驱，四驱的作用大家都知道，四驱车可以通过很多极端的道路，对路况更加兼容。和传统的四驱不同，电动四驱由于没有传统四驱的传动轴，它的前后轮都是由电机直接驱动，所以传动效率更高，能量损耗少，动力需求在极短的时间内就可以得到响应，它的响应速度是传统四驱的10倍，仅需20毫秒。像今天这样的道路轻轻松松就开过来了，车轮有轻微打滑也不怕，很快就能通过。
文创园还在修建当中，没逛多久就走了大半，有点意犹未尽。
在我心里，唐DM不只是一台性能机器，其实像主动安全系统、全景影像、感应后备箱、电动座椅调节、座椅加热通风、14.6英寸智能大屏幕、语音识别系统、自适应远近光、后视镜折叠等等，这些功能都实实在在的提供了便利性，使用起来多了一丝温度。谁说汽车只是代步工具而已，现在的汽车早就成了一个智能出行的移动平台。
至少在我的眼中，唐DM就是一个既能野又体贴的小伙伴！
唐DM名声在外，顶配创世版百公里加速在4.3S，其他配置的车型也能达到4.5S。我从不贪恋加速度能有多快，我只是觉得驾驶它的乐趣莫过于有求必应时的满足，这是市面上V6及以上发动机才能输出的快感。不开不知道，驾驶过之后保证会吓你一跳！真不需要过多的解释什么，电量充沛时直接切到HEV+SPORT模式，推背的一瞬间整条马路都是你的。
中控屏是内饰中的焦点，尺寸大，比家里的ipad都要大上一点，功能却比ipad更厉害。用随车4G网络看电影是我们常有的休闲方式，把座椅调好，再来一听可乐+全家桶，在车里就能美滋滋的待上半天。用它来玩游戏也可以，曾经在网上看到过有车友玩王者荣耀和和平精英，这画面那就很美妙了！
360倒车影像，哪怕是老司机也必不可少，上帝视野让你看得清清楚楚，有了这样的神技倒车还有难度吗？
全景天窗采光面积大，豪横得很！
氛围灯可以在中控屏里调节，多一点颜色生活也多一点色彩嘛。
第二排座椅可以前后调节，靠背也可以适当的调整角度。曾经试过把后两排放到，在露营的时候放下了一个简易版的床垫，顺利的变身成了“房车”......
和爱车相处了这么久，越来越熟悉它身上每一个部分，对它的潜能也非常了解，不敢说人车合一，驾驶起来起码也是如履平地、脚下生风。我想，人和车之间的完美关系就是这样，不紧不慢又自然而然，你随时呼唤它尽情撒欢，它第一时间满足你所有要求！
毫不吝啬我的夸耀：大爱唐DM，我的座驾我很喜欢！！！
[本帖最后由偏不鼓掌雁 于 2020-04-24 14:16 修改
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