为了响应国家环保的号召，准备换一辆电车的我发现了微蓝，一眼就被它帅气的外观吸引了，然后整车办完17万左右，也正好符合我的预算。
操控方面由于微蓝1.7吨的重量，并不轻如果坐满人的话，感觉经济模式会有点不太够用，只要舍得把电门踩到底，二次加速超车问题不大基本上跟之前2.0自吸不开空调体验感差不多，大部分的超车都比较有信心。动能回收强的话要配合节能模式用，感觉还是有点难控制，当然这也可能是刚换电车的原因。
操控方面方向盘挺精准的，但是有点儿沉。习惯了单手开打方向感觉会有点费劲。底盘的路感很清晰，虑震不是特别好，但是整体感很好。即使是一百一二的速度快速超车变道也不会感觉发飘，毕竟重量在那儿摆着。
美中不足是底盘太低了，感觉稍微有点坡就能蹭到下边那块儿塑料，电池的位置也挺低，有个石头感觉就要蹭到电池壳了，现在停车困难，开这个上不了路边的基石，跑山什么的也就别想过了，老老实实的在市区开就可以了。
电耗的话冬天开空调满电能跑250KM左右，要用自带的充电器，不要用快充桩冲的，不然很虚。舒适性整体可以，达到了这个价格应该有的水平。噪音也很低，风噪很小。减震新路很好，走老路的话可能有点颠，但是不散，说明调教的很可以了。内饰方面也是真的可以，还是嵌入式的屏幕，就是方向盘是塑料的握把，冬天还是很凉的。
整车的性价比很高，在这个价格内已经让人相当满意了，如果加上方向盘能调节高度的话，估计会对一些高个子的人来说友好很多。在微蓝身上看到了未来汽车的走向，希望以后能看到更好的产品，期待未来的革命。
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