最近提车之后看过很多的帖子都在夸嘉悦的底盘好，说嘉悦的悬挂是四轮独立的悬挂，说超越同级别大部分的车，因为大部分的轿车都是非独立的扭力梁悬挂。说句实话一般我在城市路面上还真感觉不到，不过这周出了个门，走了一段泥巴路面，而且路面都是坑坑洼洼的，着实让我体验了下四轮独立悬挂的好处了。
其实驾驶的实际感觉就是嘉悦的底盘很硬朗，很刚性吧，感觉比较偏硬的，不知道大家有没有觉得，感觉过减速带的感觉有点SUV的那种硬朗的感觉，之前开过不少其他的SUV，感觉挺相似的，不知道大家有没有类似的感觉？
大部分都是泥巴路面，但是表面还是比较多的坑坑洼洼的
先来个靓照吧
灰尘大的很
朝阳的轮胎，我第一次遇到感觉这是啥牌子，虽不说米其林固特异，至少也要佳通韩泰吧。但是真的是谁用谁知道，这个朝阳轮胎也还不错，嘉悦的轮胎噪声还真可以哦，而且这款还带有爆胎不失控的装置的。点个赞吧
四条沟槽哦
新的轮胎，开了几百公里了，目前磨损看不出来哦
前轮是典型麦弗逊独立悬架，好像市场上百分之后八九十的都是这个吧，说是简单又好用还省钱
减震器还挺粗壮的哦，钢管很粗哦。难怪如此刚性呢
侧面腰线很深哦
LED大灯
灰多的一塌糊涂哦
LED大灯
双排双出的排气管，很有运动感
看到了排气管大大的消声器哦
后轮的独立悬挂，这个悬挂好像之前看大众速腾就是这样的吧，不知道二者是不是差不多的，不是号称大众水准的吗
底盘还是比较规整的哦
弹簧很粗哦，支撑力不错哦
排气管上方有个大大的隔热垫吧
车门不错，很厚重的哦
车内方向盘手感不错哦
大灯开关，后视镜调节
玻璃升降器
一键启动的按键
ESC车身控制系统，这个装置说是减少了不少侧翻的事故，不知道我的理解对不对？
电子驻车
大大的中控屏是个亮点，很喜欢这个配置，集成了不少了功能在上面，有空调等等
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