前段时间收到一辆1:18的911 GT3 R，出自AUTOART，
打开盒后的第一眼就被它吸引，
无论是拉风的造型还是精致的做工，都显示出这是一款精品。
于是赶紧在网上搜索了一下这款车的资料，
各项资料都表明，这是一款2010年款的911 GT3 R，脱胎于GT3，专为赛事而生。
同时也大致明白了911车系众多车型的大致分类，有Carrera/Targa/Turbo/GT几类，
而这款GT3 R则是基于赛道的设计，可以直接参加国际上GT3组别的比赛。
由于是赛车，因此可以想象到车身上的空气动力学设计，车内的防滚架等等赛车特有的东西，
然而对我来说，车上还是有不少未知的东西，
在欣赏模型的同时，还望大家给予解答。
下面开始正题。
首先是被这套空气动力学套件吸引，无论是前部还是后部，都是为了获得额外的下压力，来提升车辆的操控。
这种不增加车重又能获得额外抓地力的理念真是非常的棒，人类的智慧真的太强大
来到车尾，更能体现出作为一辆赛车的基本素质。包括与车身几乎同宽的后尾翼，以及底下的扩散器。
此外，这套宽体让赛车更显得低矮。
制动碟为刻线设计，卡钳为Brembo，螺栓上的保时捷LOGO也清晰可见，做工一流。
米其林光头胎，提供强大抓地力。
底盘非常的平整，让气流快速的通过，增加车底的真空度，以将赛车吸在地面上。
所谓外行看热闹，内行看门道，如果大家有更多的干货，可以多多的告诉我，我定当悉心学习。
谢谢大家！
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