今天看到津门第一台TAXI上线的消息，就觉得津门的出租车公司绝对是选对车子了，其实说来也巧本人的职业就是一名出租车司机，家里开的就是Ei5，所以对于Ei5的各个方面，我还是非常有发言权的。因为Ei5无论是操作还是乘坐的舒适角度来说都非常的完美，几乎找不到什么毛病，而且荣威也是值得信任的老牌新能源企业，在业界的口碑也是不错的，更何况Ei5作为上汽荣威最畅销的车型自然有他受欢迎的道理，不然也不会有这么多人买，但是我说了这么多其实如果没有真的使用体验，大家肯定也觉得不现实，所以我准备和大家分享一下我的Ei5让更多的人知道这款好车子。
这就是我Ei5，看起来是不是特别好看呢，所以我一直觉得如果Ei5能够成为出租车的话绝对是一道亮丽的风景
Ei5作为旅行车来说外观最大的特点就是运动时尚了，作为家用车开出去都非常有面子，更何况作为出租车呢，简直就是美化市容啊。
而且其实仔细看现在的Ei5外形绝对不输给同级别其他的车子，而且这个价位就能买到这样的车子真的非常实惠。
Ei5的前脸用的是最传统的一体式进气格栅设计，这样的设计从外形上就能看出Ei5的低调和大气。
轮毂的大小尺寸都正正好好，不会太大也不会太小，而且根据我的使用，Ei5的这个轮胎尺寸作为日常代步来说绝对合适，非常适合出租车使用。
我的Ei5还带有无钥匙进入，非常方便，配置也很高，不知道换到出租车上面还会不会有这样的功能。
Ei5的侧面总体来说还是非常大气的，无论是侧面要腰线的线条刚正还是轮毂样式的运动，都能看出Ei5的不简单。
其实对于我选择车子来说，外形绝对不是我的首选，要不是因为Ei5的外形真的非常不错，我也不会一直介绍，接下来我会主要介绍内饰和配置。
毕竟Ei5能成为出租车绝对不会只因为他的好看，肯定是因为配置或是驾驶让乘客或是司机感到舒适才会被选中服务百姓。
首先就是做工细节了，从图片就能看出做工很用心，至少我触摸上去手感都是很顺滑的。
配置不要求高，但是绝对是齐全，实惠的代步车就是Ei5的特点，这样的车其实作为出租车最好了。
仪表盘用的是机械仪表盘，对于现在的出租车司机来说是最熟悉的操作了，所以也不用什么高科技。
现在Ei5的地图中还自带疫情检测功能，这样我在平时的使用过程中能看到周围的疫情情况，在现在这个环境来说很人性化
不知道这个功能在之后的出租车上能不能用的到，这也是能便捷到百姓的功能呢，不得不说上汽荣威的主动净化健康舱的理念真的很有心。
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