今年这年过的真是不能再特殊了，全民“家里蹲”为国家做贡献，无所事事的我坐在窗边喝茶，回想起春节前开兄弟小A3去路跑的日子，现在还意犹未尽，刚好有时间今天就来论坛给大家分享分享我的那次试驾体验。
首先说说我对这车的外观印象，车头部分我比较喜欢。特别是奥迪在近几代的车型改款升级后，保留原始经典元素的同时摒弃了旧款奥迪那种圆润单调的造型，现在这种略具攻击性的样子就很耐看。
你看那刀锋大眼配上下方棱角清晰的进气口，炫酷感一下子就上来了。
来张倾角照，这个角度看过去也很帅，
奥迪A3其实属于紧凑型的小车，所以兄弟当时买它的目的很明确，大部分原因是为了给她媳妇买的。确实，女孩子开这样的车刚刚好，大小合适，带个人拉个东西啥的也够用。这车虽说精致小巧，但是开起来可一点都不差哦，我和兄弟几圈的路跑下来后，A3给我的整体驾驶感就是：灵巧好开，动力也不差，给女孩子开那是绰绰有余。
而说到这次的试驾感受，最让我意外的不光灵巧好开，特别引起我关注的是A3脚上装配的固特异御乘胎。为啥这么说，记得之前和一土豪朋友去车展看车，有幸坐过一台迈巴赫。你想想迈巴赫这种百万级豪车，配件肯定都是高端的，当时车胎用的就是御乘胎。这次没想到朋友的A3也配了御乘胎，开上去感觉真就不一样，记得路跑那天和朋友在车里聊天，把车里放着的音乐调得很小，加之路面产生的杂音照理说应该很难听清音乐的声音，可却依旧能清晰听到，丝毫没有影响音乐质量，听朋友说这胎用了固特异高科技的静音胎面材料才那么静。
说说内饰，内饰其实并没有想象中的那么“豪华”，不过这也在情理之中，A3的价格放在那里，鱼和熊掌总是不能兼得的。
但是你别看哈，人这内饰可也是麻雀虽小五脏俱全，啥碳纤维档把，电动座椅调节等等，也是啥都不缺，足足够用。
后排空间也还行吧，毕竟紧凑型的小车就这样，能坐就好。
最后，看看车尾，车尾部分我感觉三厢的A3比两厢的A3看起来更舒服，两厢的A3看上去会感觉很短，而三厢车正好弥补了这一点，况且后兜也能多装一些东西，实用性上会更强。
这次路跑下来，我对A3的方方面面都挺满意。所以，我打算等疫情过后也给媳妇买一辆，让她高兴高兴，以后她自己出门也方便，我也放心。
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