不得不说，今年春节因为疫情的关系，过得实在是不咋滴，整天提心吊胆、人心惶惶的。真心话，待在家里实在是有点无聊，这不突然想起来年前因为比较忙，然后去年的提车作业还没写，趁现在闲着，补交一个。
去年年底提的540，当时还给爱车拍了好多照片，虽然都是手机拍的，但归功于车好看，所以还是相当棒的！先来张大鹏展翅！
其实要说现在做灯的实力，宝马什么的可一点也不比奥迪来得差。作为540，大灯的科技含量可一点也不含糊！晚上点亮后也有不错的辨识度，虽然个人觉得以前的天使眼更有魅力。
既然都上了540，轮胎自然也相当高端！反正我也是第一次看到过带有“F1”标识的轮胎，查了下貌似也只有固特异有，自己对轮胎虽说不懂，但看到这轮胎用了许多当年来自F1赛车上的顶尖“黑科技”，感觉就很高大上！最主要的是，年前有一次为了赶飞机开得比较快，差点就要撞上一个闯红灯的外卖小哥了。幸好当时一脚刹车到底，这轮胎的确给力，直接就抓地上似的，不像之前那台，刹完总感觉需要蛮长一段距离才完全停下。
就这，当时离小哥我感觉也就只剩半米了吧。这些外卖小哥，生活不容易，但也得注意安全啊！
车尾相比车头，就没有那么霸气十足了。不过，个人也非常喜欢，至少比较符合5系比较“中性”的个性。
右边的排气是带阀门的，只有转速超过一定程度，它才会打开。所以，平时总是看到只有一边的排气管“冒烟”，感觉有点奇怪哈。
车门也相当厚实，符合这价位车型应有的水准，不再是满满的塑料感。音响是个人喜欢的品牌——哈曼卡顿，自从听惯了品牌音响，真心觉得其他的音响实在是没法听哈哈，尤其是低音方面。
电动座椅自然是标配，当然这张图的重点可不是座椅，懂的人懂！
腿托可以说是加分的地方了，要知道这东西可不是所有车上有的。自己亲身体验过后，才知道有腿托是多么的舒服，而且还能根据自己的需要调节。
宝马的内饰设计也可以说比之前要好很多了，至少在同级来说，现在已经不比奔驰什么的难看了，反而比同级奥迪还要好看一些（个人看法，不喜勿喷）。
“M”方向盘非常酷炫，选装了方向盘加热，冬天再也不怕冻手了！
梦寐以求的“大鸡腿”，真香！
作为一台C级车，后排自然不用多说，相当宽敞。不过，宝马后排中间的凸起好像一贯都比较大，幸好很少有机会满载5人。
现在不少车都以什么“双区恒温空调”作为卖点，我想说我的四区空调，你怕吗？
后备箱也不用多说，再也不怕出去放不下行李箱了，脚踢感应也相当方便，就算手上拿满了东西，也不怕打不开后备箱！
最后，照惯例钥匙压轴！
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