汽车音响的出现让原本单调的汽车空间变得丰富，但是面对原车音响音质的平淡无味，爱好音乐的车主们自然不会妥协，对于经常奔波在路上的车主来说，对于车的舒适性要求就会高，舒适宁静的驾驶空间会赶走路途枯燥和疲倦状态，带来一路好心情。
在改装音响之前先给汽车做隔音处理，，采用ousail讴赛尔作为四门风噪、共振的隔音材料，是最明智的选择。ousail讴赛尔采用的约束性阻尼让车门的门钣共振消失的无影无踪。现在都是提倡环保，ousail讴赛尔止震板隔音材料在这方面也是做的非常到位，先用ousail讴赛尔止震板为车门做双层隔音处理，加厚了车门板厚度，减少噪音和震动声，提高了低音单元的中低频效果。

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产品配置：前声场：德国 殿声M165S ezo 后声场：德国 殿声MT165S ezo
DSP处理器：德国殿声H1 四门双层讴赛尔环保隔音

接下来前声场升级的是：德国殿声M165S ezo套装喇叭，这套喇叭在专注于平衡而暧调，醇厚而又精准自然的声音。中音声音 非常真实而自然，琴腔的共鸣声准确而有厚度。高音采用用钕磁驱动的25mm丝膜球顶振膜，可以有效降低高频部分的失真度，同时可以改善高音的下限频率表现。中低音安装在门板上，高音安装在三角架，后声场选择同样师出同门的德国殿声M165S ezo套装喇叭，这套喇叭所还原的声音全频段量感比较均衡，清晰度和透明度超过原车喇叭不少，会给听者以一种类似经过修饰的柔和感，非常的舒服。再加装一台德国殿声H1 DSP功放辅助原车主机优化音乐，提升声音的质感，同时为扬声器提供稳定的功率供给，以及专业的调音。

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拆除原车门板，原车喇叭硬塑料的做工，传导性差，信号失真较多。

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门板使用ousail讴赛尔止震板内外双层隔音处理，阻止门板自身共振噪声，外界风噪的传入以及门板形成箱体让喇叭发挥更好的效果。

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前声场：德国 殿声M165S ezo

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效果如图所示

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效果如图所示

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后声场德国殿声MT165S ezo套装喇叭安装在后排挡风玻璃下面

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高音

经过全面的升级以后试听音乐效果，音响播放出来的音乐在真实感、立体感、厚实度、饱满度、稳定性等方面都有很大程度提升。