第四代，也就是现款销售奥德赛，2010年到2017年销售，配置3.5升V6发动机，先后配置五速和六速自动变速器。
此代设计整体重心更低，照比其他几款竞品，整体高度和视线都比较低，开起来更稳，四代奥德赛级别从低到高分为LX、EX、EX-L、Touring和Touring-L。拍摄车型为Touring次顶配车型。只有顶配和次顶配车型有前雾灯。
三款日系美款minivan发动机盖均无液压杆
第三排在满座的情况下，依然有足够的行李箱空间，这点在所有美款minivan中是必须的，没有这种行李箱空间是没法在北美混的
中控台有这强大的本田基因，两块液晶屏已经成为全球标配，上面那块屏主要为车辆信息、导航和车右方和后方视频监控影像，打右转向灯，自动切换成右侧影像，挂倒挡，显示后方影像，这也是全球本田的高配车的标配了。
第四代中期改款后增加了一键启动和六速自动变速器。下面那块主要是车载多媒体
前排车床一键自动升降，记忆座椅
驾驶席调节 带腰靠自动调节
第二排第三排均配有手动遮阳帘
作为sienna和quest的车主，我也经常开odyssey，也经常有朋友让我给一些购买建议，不得不说如果是特别在乎做工和用料和乘坐舒适度，肯定买贵士，在美国同类的minivan中我觉得他最舒服，但动力一般，配件价格稍贵，油耗也比其他两款大
sienna空间最大，2万5000英里之内免费保养，空间最大，拉东西最好，奥德赛动力性最好。两者使用成本差不多
至于哪个好哪个不好，只是看哪个适合你，见仁见智。
以上就是即将下架的美版第四代奥德赛。让我们一起期待新一代的奥德赛到来。
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