2.5w公里达成，前后开了也有接近2年的时间了，翼搏是一辆实实在在的物尽其用的车，现在家里进进出出都少不了它，因为真是挺方便的，空间虽说不能跟大车相比，但对于我们的三口之家来说，刚刚好。

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入手的1.5尊翼版，也是当时1.5L的最高配，配置方面相对低配要丰富一些，平时用起来也更方便。翼搏的前脸相比较更成熟的翼虎、锐界看起来更年轻，时尚度也提上来了。那个时候翼搏各个车型之间的辨识度不算高，即使是卖的比较多的中配铂翼版在外观上基本上没有明显的差别，但是2019款升级为铂翼运动版与尊翼plus版之后，两者的差别就非常大了，运动版更年轻，尊翼plus版更成熟稳重。翼搏的整体的设计感不错，我觉得巨大的进气格栅已经成为福特车型的标志，很大气。

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最爱的小书包，给整体外观设计上比较硬朗的翼搏也增添了一分柔软与时尚。后备箱进深不大，毕竟受限于轴距和车长，好在放倒座椅之后的空间还是不错。

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很漂亮的17寸大脚轮毂。

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空间中规中矩，虽然我很喜欢翼搏，但空间确实算不是同级别中的佼佼者。不过可以调节角度的座椅靠背给他赢回了不少分数。

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内饰比较简单，细节处的用料还是很不错，比如真皮的方向盘手感就很棒。我最满意的是翼搏的动力匹配还有驾驶感受，开着很舒服。油门刹车都相当线性。

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中控系统支持苹果carplay，使用很方便

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6AT变速箱降档速度很快但又不像双离合那样让人摸不着头脑，同时平顺性很不错的，没有挫顿感，

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1.5L自然吸气发动机在市区行车非常轻快，油门的前度很敏感，一点就来，方向盘指向精准，翼搏在同级车里面动力匹配绝对是数一数二的存在。