似乎现在的车型只要与年轻运动化沾边就会很好卖，以至于很多厂商不管曾经的定位如何都要向主流方向靠拢，连一直给人中庸保守印象的丰田品牌在大环境下也迅速做出了改变，从老款卖的不温不火的雅力士，到新名字“YARIS L”中文“致炫”，从外观到内饰再到功能和动力性能全部做了更新。

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致炫搭载的NR系列发动机，采用VVT-i技术最大功率达到了79千瓦/6000转，最大扭矩为140牛米/4200转，参数表现并不出众，原厂更趋近轻量化的设计使得燃油经济性成为其最大优势，可是相比老款雅力士在排量和动力输出上的衰减，很难让车主满意劲炫的操控性，所以车友们都想到刷ECU升级，重点改善该车加速和低扭方面动力表现。

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丰田致炫1.5程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测

2. 读取原车程序

3. 制定调校方案

4. 程序调校

5. 植入升级后程序

6. 升级后车辆检测

7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈：加速更轻松，油门响应积极，转数攀升速率加快，低扭变有劲，动力更充沛，满载和开空调依旧给力，无乏力感。