这代3系也就是F30是在12年发布，到现在已经5年了，按照宝马6年一换代的周期，已经是产品末期，但是在对比BBA的全新A4L和新C，并不落后，在机械水平上依旧领先，这一点难能可贵，尽管3系内饰有很多人吐槽，但是再好看的内饰，天天看也会厌倦，所以我选择开不厌的机械品质。好看的皮囊，千篇一律，有趣的灵魂百里挑一，这句话来表达我对这款车的看法再合适不过了。
其实这一代3系在发布的时候，就有很多媒体说3系向舒适妥协了，开始怀念上一代的E90，但是5年过来，再看3系的机械品质，不管是A4L还是C级都不能说超越。可以预想，当明年全新3系出来的时候，这一代F30肯定是众多媒体的怀念对象。话说回来，17款的3系其实已经算是经历了一个比较大的变化了，换装了模块化的B48发动机，在变速箱上，齿比也提高了，官方说法是这样提升了燃油经济性。可以预见的是，下一代3系即使外观内饰再怎么改变，在发动机和变速箱上是不会有大的变化。
为什么选择红色？现在满大街的埃斯托蓝，已经有了审美疲劳，前段时间的共享蓝在网络上火了一把，伤害了不少埃蓝车主的心。不过当时，我选择的时候，还没有这个事件，只是想选择一个相对小众的颜色，墨尔本红似乎是个不错的选择，当时库里最后一台320iM运动版正好就是墨尔本红，也许这就是缘分吧，正和我意。
M套件确实是打动我的一点，尽管有很多人说宝马把M套件下放把什么M精髓给毁了，我不这么认为，车企最终是要满足市场的，顺应市场的车企才是聪明的，这年头情怀不值钱。M套件一下就和普通3系区别开了，搭配墨尔本红的车身，每次洗完车，就觉得自己的选择不会错，当然注意我说的，是洗完车。红色不经脏是真的。
短轴的车身，很紧凑，搭配18寸的轮毂，一切都很和谐。我是原厂控，素车在我心里是最好看的状态。
我想这是很多人喜欢宝马的原因之一吧，手感确实很棒。不能说没有顿挫，但是在BBA的变速箱中，表现是最好的。尽管A4L的双离合换挡速度很快，奔驰的9AT挡位更多，但最均衡的依旧是这台经过宝马细心调教的
这张就做封面吧。
3台车合影结尾。
最后，剪辑了一个跑山视频，业余水平，大家看看就好。
谢谢观赏！
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