手机桌面有两个城市的天气预报，一个哈尔滨，一个三亚，哈尔滨冰天雪地零下20多度，三亚却鸟语花香零上20多度，虽然是冰火两重天，但都是我盼望已久的旅行目的地。尤其是在买了75P之后，就更加想来一场驱车远游、说走就走的旅行。
而且我发现长安官方也很钟情这两个地方，又是在东北海拉尔搞CS家族冰雪驾控营，又是在海南搞全球首次环岛700公里0踩踏板耐力赛。冰雪驾控营展现的是车子核心的动力驾控性能以及驾驶者的车技，而0踩踏板耐力赛却完全相反，不需要高超的车技，只要打开IACC自适应巡航系统，加速、减速、刹停和倒车入库系统都能搞定，有很强的超时代的感觉，非常吸引我这种年轻车主。
我还特意上网看了环岛耐力赛的视频，没看之前以为会险象重生，看了却发现一路聊着天，听着歌，挑逗着梧桐车机，就轻松写意跑完了全程，唯一有点难的就是憋尿，毕竟10个小时，正常人得上两三回厕所了，而他们上厕所只能靠纸尿裤。
看完之后这个把星期，我几乎有机会就开着IACC。之前一直觉得这玩意是噱头，跑高速还能派点用场，日常驾驶环境这么复杂，要是没有看过这实际路测，我还真不敢用。
实际上75P搭载的这套IACC自适应巡航系统，在日常生活使用性能更强大，因为支持全速域自适应巡航，所以在早晚通勤高峰，红绿灯多、拥堵也多，走走停停的路况下非常适用。只要开启自适应巡航，设置巡航速度60km/h（一般城市道路限速60km/h），就可以在汇入车流后自动跟车，如果前面没有车，则会以60km/h的速度行驶，如果前方有车，则会自动侦测前车速度，并且减速，保持安全车距。
而且还可以识别车道线，保持在车道正中行驶，过弯会自动减速、限速标志也会自动识别、自动减速，若是晚上开车还有远近光灯自动切换功能，既能更好的照明，也不会影响对向行驶的车辆。
到家后一键就能自动泊车，360°全景影像在晚上也可以清晰识别车位线，准确地停入车位。几乎就像聘了个司机一样，而且想体验驾驶的乐趣，也可以随时退出自适应巡航，亲自操控油门、刹车、方向盘，想怎样都可以随心所欲。
而且用这套IACC系统，不用担心安全问题，因为车上搭载了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个摄像头。如果后面有车快速接近，预测将要追尾，系统会立刻亮起双闪提示后车，并在车内报警。
如果前面忽然有行人或自行车穿插，系统也能发现，并主动刹车，我就碰到过一次这种情况，感觉比自己开还安全。
感觉掏出了一系列的硬实力后，75P的销量也有点势不可挡了，成了新款上市车型的销量王，仅在11月份，75P的销量便达到了19320辆，而且还受到了一众媒体的追捧，作为75P的车主也感觉很荣耀。
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