这是一篇变速箱拆解维修的项目，这里有不同的汽车变速箱问题拆解维修的流程，期待大家的读阅和评论。
今天到店维修的这款车是2013款别克君越汽车，2.4L SIDI精英舒适型，搭载6档手自一体变速箱（AT）,客户叙述：不走车现象，需要维修变速箱。
仪表显示公里数为：367235km。
接入电脑检测故障码；
开舱检查；
准备拆卸维修（先拆掉电源）；
上架，准备拆卸变速箱；
上架后；（变速箱底壳有渗漏现象）
漏防冻液的痕迹；
拆下底部车架；
落下变速箱；
放到工作台上，准备拆开变速箱；
耦合器；
拆掉变速箱油底壳；
拆开底壳后；
拆掉底壳后阀体位置；（黑糊糊的阀体，维修师傅说应该是加了劣质的变速箱油造成的）
油底壳（油污满满的底壳）；
准备拆下阀体；
拆下来的阀体；
拆开变速箱外壳后，内部零件油污严重；
拆散内部零件；
拆散的摩擦片和钢片；
倒档活塞；
拆开的阀体内部；油污已经造成阀体内部堵塞；
清洗后的变速箱零件；
清洗变速箱壳体；
摩擦片更换对比；
倒档活塞更换；
组装完成后上架安装。
本次变速箱拆箱维修主要因为内部变速箱加入劣质的变速箱油造成的摩擦片磨损，活塞损坏，阀体损坏，导致不走车现象；然后更换了损坏的零件，更换了变速箱油，经师傅试车结束故障清除。
祥途嘉禾友情提示：在车辆使用中，如果车辆出现顿挫感，锁档，严重者导致不走车，油耗过高，换挡品质差等故障，会直接影响交通安全，威胁司机和乘坐的安全，因此在汽车的日常保养维护时，千万不能忽视自动变速箱的安全问题，不能依靠人为的经验来判断安全是否，要接受系统的监测，以便及时发现问题，保障汽车和人身的安全。如有以上情况请及时与我们联系！请注意保养您的爱车！
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