75P开回来已经有些日子了，现在没事就爱把车开出去遛遛，一方面还处于兴奋期，另一方面也熟悉熟悉车技。提车的时候，销售就给我讲了车内所有按键的功能，不过一到自己用车的时候就犯迷糊了，讨厌看密密麻麻的说明书，自己在用车生活中慢慢摸索吧！今天趁着阳光挺好，把车开出来转一转，顺便拍些美照与大家分享。
5米多的车身很霸气，就像陆地坦克。
红色线条很有运动感。
这漆面的质感不错吧？
运动座椅让我血脉喷张，就像坐进赛车一样，从头到腰都有很强的侧翼保护住。
我买车的时候没有犹豫，直接上了2.0T，要的就是它233匹的马力，还有丝滑换挡的8AT变速箱！在起步和低速时没有任何顿挫，并且反应非常快，没有涡轮增压的迟滞，速度上来之后加速也很有爆发性，感觉油门都踩不完呢！速度上到120，我还想继续往下踩，就怕超速，太危险了，车技不过关！不过车子的底盘表现还是挺好的，高速上，75P紧紧地贴在路上，不会出现任何发飘的迹象，所以开起来还是蛮有信心的。
液晶仪表盘显示的信息非常全面，速度、转速、时间、续航里程等等。
8AT变速箱确实要比同事的6AT车子开起来更加顺畅，简直就是天衣无缝的动力衔接！
我就感觉油门和发动机之间联系非常的紧密，哪里来的变速箱？2.0T的发动机动力储备非常充足，给我一种怎么用也用不完的错觉，而且就算速度再快车子也非常的稳当扎实，安全性挺好，这点要给个好评。
圆形按钮可以调节驾驶模式，个人比较喜欢运动模式。开启之后油门反应更激烈，发动机也有了躁动，这下上了高速以后就开始可以尽情释放自我了。
游艇式换挡杆推拉起来非常方便，而且手感也很不错。
双屏设计看上去很有科技感，能控制几乎想到的所有功能，比如说空调、收音机、导航之类的。
屏幕的清晰度还不错，和我的手机差不多。
中央扶手箱里面放几瓶王老吉没问题。
后排座椅也是柔软舒适~
后备箱容积挺大的，估计4个人的行李都装不满吧。
对于像我这样的年轻人来说，买车首先追求的就是动力，毕竟有一颗年轻躁动的心嘛，所以我直接就上了2.0T，它的动力表现果然没有让我失望，既能跑得快又能稳得住，这也有底盘的功劳。本来我就一直都觉得75P性价比很高，后来有幸还中了1万元的购车基金，感觉更值了！这让我真的找不出拒绝它的理由了，期待我以后的保养分享吧。
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