匠心，一个岛国很重视的词汇，一个岛国车企的高端品牌，同样也很重视这个词汇。对于细节的把控，从我认识“凌志”开始就一直保持到现在。很幸运的在IS迎来中期改款的时刻，好友购入一辆极具话题点的IS 300 F SPORT。那就借来做个测评，感受一下匠心与激进的融合。

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雷克萨斯最近几年的外观设计真的很激进，很有攻击性。巨大的纺锤形进气格栅，尤其F SPORT的套件更是夸张。日间行车灯的造型也是极其锋利的设计。当然外观这东西，仁者见仁，智者见智，有的人很喜欢，有的人很抗拒，我属于前者，很喜欢这样富有攻击性的外观。（acc集成在大标之内）

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隆起的腰线一直到车尾都不收敛下去，“肌肉感”爆棚。后备箱也直接设计成鸭尾的造型。不走寻常路的后尾灯造型，深的我心。虽然搭载的是2.0T的机子，但中期改款后换成IS 300，此300非彼300，大概也是雷克萨斯的工程师对于300的情怀吧！

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匠心在内饰体现的淋漓尽致，触手可及的地方，不是真皮材质，就是软搪塑材料。恰到好处的红色缝线与红色桶型座椅，营造的运动感，的确强烈

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搭载代号为8AR-FTS的2.0T发动机，提供歧管喷射和缸内直喷两种喷射方式，不仅能在阿特金森循环和奥托循环间切换，还能解决直喷导致的气门积碳现象，一举两得。最大功率245Ps，最大扭矩350N·m。与对手们相比，参数不够亮眼
变速箱搭配的是爱信八速手自一体变速箱。如果换装的八速手自一体变速箱，可能离完美就又近一点了

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一个奥迪死粉不断的向雷克萨斯倒戈，可能是随着年纪的增长，越来越向往细腻而精致的东西，也慢慢喜欢上“匠心”二字。虽然IS 300 F SPORT离完美还差一点点，不过在现在满眼望去全是BBA的时代，追求一个小众，而不随大流，也是一种状态。