本人天生喜欢冒险，上学那会就开始跟团去旅游，最开始喜欢爬山，像泰山、峨眉山、长白山等等都去过了。毕业之后爱上了自驾游，去过西藏和云南，风景是真的美，但总觉得少了那么点沧桑感和刺激感。于是，这次看见有驴友要去新疆自驾游，我便果断报名，跟他一同前往。
座驾——CS75PLUS，2.0T旗舰版。
在去新疆的路上一马平川，但到了新疆后地势马上变得复杂起来。像我们昨天走的吐和高速，是绕山走的。而且限速60/80，新疆抓超速还蛮严格，警察一路上都在检查，抓到就扣12分，而吐和高速上测速可不只是拍瞬时速度，还有区间测速和阴险的流动速度。所幸我驾驶的CS75PLUS配备了限速功能，一路走下来一分都没有被扣。
更值得一提的就是，75PLUS的自适应巡航很厉害，我累的时候就让车子自己跑，我可以缓解一下手脚的疲劳感。而且它还能自动识别前方弯道，自动缓慢减速进弯，出弯后自动加速，可以说是很智能了。
得益于75PLUS舒适的座椅，一天下来也没觉得腰酸背痛。
跑了一天，车子上沾了不少灰，晚上正好碰见洗车行，就赶紧把它洗洗。
晚上我跟同伴就近找了家住宿的宾馆，酣然大睡。
经过一夜的休整，今早我们又元气满满的出发了。
此行挑战的便是大名鼎鼎的独库公路！
独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。因为它把雪山、草甸、森林、峡谷、河流、雅丹、驴车、巴扎等这些独属新疆的元素，都能在路上一览无余，简直就是新疆这一部隽永画卷浓缩的影集。
独库公路1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。
而独库公路也是真的不好走，因为两边都是戈壁，没有树木遮挡，导致风很大，必须小心握好方向盘。但即使在这样的条件下，75P的隔音也是相当到位，打开音乐听着歌，几乎听不到外面的风噪。
中途加油的时候，正好我们也休息调整一下。
同伴说他的车子发动机异常，便去一旁查看。我也打开了75P的发动机准备看一下，这样更安心。没想到，这车密封性还真不错，我原本以为发动机舱里得布满灰尘呢，结果干干净净的！
我们一路上走走停停，拍拍歇歇，欣赏路边不时在变换的景色，一会儿无人戈壁滩，一会儿山顶，一会儿山角，虽然飞沙走石，倒也惬意。
重要的是，这次旅程我除了看到雅丹地貌，感受当地的气候、环境及风土人情外，也对我的车子有了更进一步的了解。有了这次的经历，以后我开着75PLUS去哪里都用不担心路况问题！
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