一年多过去了，我和冠道磨合得越来越好了。按键换挡熟悉了之后，也不必像刚买回来那阵一样，换个档都小心翼翼的。2.0T的动力很满意，自驾出游，上下班，都十分给力；转弯加速爬坡很有信心。油耗五颗星，夏天不可避免的要开空调，这样平均下来也才8个左右的油，放在一辆这么大的suv身上，简直不可思议。
外观霸气，大镀铬+羽翼式大灯总成，让前脸更有时尚气息。雾灯处的镀铬装饰，增加了车身的立体感。
大溜背造型提升了车型的运动感，除此之外，也让冠道看起来更加年轻有活力。喜欢这辆车的线条，犀利有力量，满满的肉感。19寸的大轮毂，让车身更加协调。但就外观来说，个人认为在同级别的车型中，冠道是排前三的。
除了上下班会用车以外，平时也喜欢带家人出去自驾游。2.0的涡轮增压发动机绝对不是浪得虚名的。起步舍得踩，加速超车想过谁就谁。那些说肉的，我怀疑是不是根本没舍得给油？
高速曾经开过一次200的，动力依旧给力，应该不是极限，170会有推背感。偶尔冲动一次可以，但为了安全起见，建议各位高速还是控制一下速度，我一般还是开120左右的。
已经开了三万多公里了，不过按照广本车型都耐操耐用的“尿性”，再开是个三万公里应该也是没有问题的。
个人喜好，贴了这么个东西，不过确实更有感觉了有没有？一开始换挡真的不适应，总是反应不过来。现在用习惯了，就感觉特别方便好用。cvt的变速箱换挡加速都挺顺畅的，确实比我以前开过的手动车更顺滑。
满载4人，前后空调都打开，动力依旧给力。大爱2.0的冠道！
7座的车身，却安排五座，由此可以想象里面的乘坐空间，载物空间有多大。出行除了动力，就看中这个空间了。冠道没让我们失望，乘坐的人觉得舒服，载物也没出现问题，不能太满意了。
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