一个车模好不好，不说品牌这些因素，评价的标准主要有三方面。一是车模的做工精不精细、二是这个车模对于原车的还原度够不够、三呢，则是可玩性够不够。
在乘龙T7的上市发布会上，我有幸获赠一台车模，这篇文章我就带大家从车模的角度，来赏析一下这款号称中国最美长头车的东风柳汽乘龙T7。
细节的设计是评价一款车模的条件之一，那么这款乘龙T7在开箱过程中的第一个细节就打动了我。以前我所接触的车模中，用来起保护作用的上下两片发泡型聚苯乙烯一般是用胶带粘在一起，乘龙T7则是在两片发泡型聚苯乙烯侧面做了圆柱形的凸起，然后用圆形的塑料片扣在一起，设计非常巧妙。
细节的设计是评价一款车模的条件之一，那么这款乘龙T7在开箱过程中的第一个细节就打动了我。以前我所接触的车模中，用来起保护作用的上下两片发泡型聚苯乙烯一般是用胶带粘在一起，乘龙T7则是在两片发泡型聚苯乙烯侧面做了圆柱形的凸起，然后用圆形的塑料片扣在一起，设计非常巧妙。
牵引车和挂车的连接管线、备胎、鞍座、V型的推拉杆甚至是轮胎的花纹，这部分细节的还原程度非常高。两个后驱通过中心轴固定在车架之上，也增强了牵引车的驱动能力。后尾灯通过小插销插在分体式的挡泥板上面，为了方便展示，我将一边的取了下来。
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