坛子里提车贴越来越多了，作为75P第一批车主，交了订金又等了20多天才提车，到手的那一刻心情甭提多激动，忍不住想要分享一下~
我是打一开始就想好了提1.5T的，因为大多时候都是上下班开，1.5T动力够用了，还省油，有些日系合资车1.5L的发动机都还照样凑合用，不过自吸1.5L排量确实肉，涡轮增压就好多了。
选车的时候，博越pro、哈弗F7、荣威RX5 MAX全都试驾了，同样1.5T的车型，75P的发动机参数都领先一些，而且工信部油耗还最低！同时博越pro空间比75P小一截，哈弗F7用的是双离合变速箱，没有好感，RX5 MAX卖的贵配置还差，所以几乎没什么纠结的，果断选择了75P，产品力摆在这呢。
现在刚提车一天，秋高气爽，拉出来溜溜……
碳纤维饰板，火红“S”运动装饰，小小的格调还是可以满足的~
尾灯和头灯形成呼应，点亮以后看效果还是很赞的。
280T也就是1.5T车型。
CS75PLUS，还蛮有设计感！
长安汽车，百年老厂了，绝对是中国汽车民族品牌中值得信赖的！
我觉得1.5T车型的双边排气，看上去更协调、低调，2.0T的双边四出排气筒有点张扬！
车内这个握感扎实的D型方向盘是我的最爱，每次握着这方向盘时，就感觉车神附体，好想飞驰啊。
座椅也没得说，长安全球研发中心费了好几年功夫捣鼓出来的，听销售讲用了双硬度发泡工艺，所以触感柔软，支撑却很有力，乘坐舒适度非常好。
还有一个十分心水的设计，扶手箱里有空调出风口，夏天喝冷饮，冬天喝热饮不是梦了，唯一的小缺点就是不够大，放不进我1.8L的大果粒橙，我得装在2个小瓶里才行~
内饰整体的用料毫不含糊，要么是软塑，要么就采用了皮质包裹，再以拉丝质感的饰板和精密缝线进行装饰，高档感也有了。
和腾讯开发的梧桐车机，有好多新鲜功能，首先基本上所有控制都集成到了中控系统，要触屏操作，很有未来感，而且中控因为尺寸够大，可以分屏，还可以和仪表屏互换显示内容，再加上有腾讯的生态支持，实用性非常好，反馈延迟我觉得主要是因为和手机相比，跟手机肯定比不了，因为车载系统首要考虑的是稳定。
360°全景影像，画面很清晰，对新司机来说很有用！
驾驶感受方面，把驾驶模式调成运动，驾驶体验真的极好，1.5T也有最大178匹马力，3000转就能实现最大扭矩输出，所以无论是起步还是加速超车，都能很快响应，再加上6AT变速箱，动力损失小，传动效率高，换挡平顺，响应急速，在我这小城开起来真是如鱼得水，好不自在啊！不说了，去兜风了~
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