预算是落地15万左右，试驾1.5T自动尊贵版之前，本来都打算入手2.0T的自动领航型，官方指导价相差8000元，换来的是2.0T+8AT、运动座椅、19寸大脚，也不能说不实惠，但算上落地的税和保险，则差了一万多。但是逛论坛发现提车最多的要么是2.0T自动旗舰型，要么是1.5T自动尊贵型，2.0T自动领航型夹在两者之间好像剃头挑子两头热，中间凉凉的。
所以我仔细琢磨了配置表，发现1.5T自动尊贵版竟然比2.0T自动领航版还多了几样配置，比如并线辅助、全车安全带未系提醒、倒车车侧预警、都是有利于安全的实用配置，2.0T领航版则多了发动机启停技术，饶是如此，油耗仍然比1.5T的多了1.5L左右，一年两万公里的话，也相差小几千的油费。
所以我就又去试驾了一次1.5T的，我发现这动力同样给力，只要舍得踩油门，在城市道路六七十码以内随便造，实际我要的不就是通勤代步车，一年到头也不会来一次说走就走跨越山川大海的自驾游吧，正好销售说1.5T自动尊贵型提车更快，我就没再犹豫了，赶紧订车，如今车子已经提回家，开了好几天，非常满意！
开车回家的第一天，还没来得及上牌，一切都是崭新！
气吞山河的大嘴非常有冲击感。
犀利的前大灯不怒自威！
日间行车灯的流线造型特别好看。
尾部的灯光设计据说是从火焰中得到的灵感，晚上点亮后非常抢眼。
仿碳纤维饰板加上红色的S运动标志，细节还是不错的。
方向盘做得比较细，转动起来十分轻巧，我想把转向助力调重一点。在原地出入车位时，调节至最轻模式比较适用，可以更加轻松地进行出入库；速度高的时候，可将方向盘调节至最重的模式，更加稳重安全。我想调到中间档，个人是比较喜欢偏重的手感，心里觉得踏实。
两块大屏幕很有豪车的感觉。
车载导航比手机导航看着更直观、更方便，屏幕清晰度满分。
中控台下面放手机、钱包、停车卡、钥匙卡之类零碎物件都很方便。
驾驶模式多种多样，任何路况都应付得过来！
宽大的扶手箱放几瓶王老吉都没问题，而且有空调出风口，冬暖夏凉。
全景天窗好通透，跟没有玻璃似的，开扬感好好啊。
建议大家买车时要控制好预算，做减法不要做加法，要不断问自己用不用得上高配，而不是这山望着那山高，越看越贵，最后超出自己的经济承受范围，买了车反而给自己添累。我也是提了1.5T的才明白这道理，现在要祝自己抽到一个好车牌，同时也祝大家买到满意的车！
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