今年3月提的车，准确的说是3月25日，提的是CRV混动版，这是我的第三个车。
既然说起了这个话题，就顺便说下我前面两个车，第一个车是指南者，美系的进口车，车子油耗真心高，然后空间也不大。后来换了辆德系车，进口的昊锐旅行车，油耗是小了，空间也大，但是会烧机油，然后开了几年发动机声音变大。之前一直对合资车抱有一点拒绝的心理，但是这么多年下来看到身边朋友合资车开得挺欢且没有什么大毛病，这次换车不再苛求“进口”二字。
查看了不少评测，也在网上看过一些车友们的说法，最终我想选择日系车，并打算尝试混动车型，准确的说是在丰田的RAV4和本田的CRV当中做选择。了解到丰田是电机辅助发动机，本田是发动机辅助电机，对比之下觉得CRV更符合我的要求。
我提的是低配的混动版，觉得中高配多出来的东西意义不是很大，不如自己拿着这些钱后期用来稍加改造。事实上提车之后我确实一直都在改造这辆CRV，车顶行李箱到轮毂到内饰再到一些外观装饰，都进行了一些改动。
CRV体格饱满，目光犀利（混动版全系标配LED灯还是比较厚道的），颜值方面没什么诟病。
加了个行李箱，装了个小尾翼，改了黑色的拉手，车身整了点贴纸，还换了套轮毂......
后面的字给抠光了。
车顶的行李箱是为自驾游准备的，向空中扩展一下储物空间，这样自驾的时候就不需要像憨豆先生一样把长裤剪成短裤了。
关于CRV的油耗，估计考虑买混动版的对这一点都比较关心，我来说一下：开空调+拥堵路况下百公里油耗5升多点，不开空调一般在3.8-4.2之间，这胃口绝对算是持家小能手。然后我把原来的18寸235的轮胎改成了19寸255的，换胎之前就做好了心理准备，计划油耗会高出个1升的样子（理论上车轮大了油耗会有所增高），但是换胎之后再看油表，发现油耗并没有受到影响。
对了，试过S档+空调跑高速，油耗差不多能到8-9升。
内饰方面，主要是加了方向盘套、座椅垫、脚垫等，中控屏幕给改成了一个大屏。
方向盘虚位非常小，可以无视。
动力方面，试驾的时候由于路线限制，并没有感受急提速的性能，提车之后发现这个车的动力爆发感确实挺强的，急提速的表现不输给2.0T的车（我之前开的昊锐是2.0T）。发动机加电机可以达到300多的马力，买发动机送车不是虚的。
空调的感受：以前那两个车要等水温上来以后才有冷风，而且不怎么凉，现在的CRV冷风来得特别快，而且特别凉，空调风量不能开太大，否则会寒意逼人......这个季节吹到冷，确实很厉害了。
起步的时候非常非常安静，除非电池没电了发动机才会介入，但是即使是发动机启动声音也挺小的。另外就是车子整体的隔音也非常好，市内和高速行驶时车子里面都比较静谧。
空间：前排没得说，后排坐三个正常体型的成人没压力。原车是布座椅，加套座垫之后是皮是布都不重要了对吧。
之前开的昊锐习惯了超大的载物空间，因而加了一个行李箱在车顶，不过认真说起来CRV的后备厢本身也算大了。跟昊锐相比CRV底盘高了很多，自驾的时候对路况也不再挑剔，这点也很喜欢。
最后是钥匙。这次买车前做了不少功课，都说日系车省心，希望这台混动版的CRV能够在接下来几年能够使用愉快、省心。
关于这个车大家有什么想要了解的也可留言，看到后回复，谢谢大家！
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