我的悦翔V5已经开了6年多了，是我工作后凭自己努力攒钱买的第一台车，开着还是挺好的，毕竟磨合了这么多年，一上车就有种人车合一的感觉，哈哈。就是车开的久了，不像刚买车时那么小心爱护，剐蹭了一点也懒的去修了。前段时间去4S店做保养，试驾了新车CS75P，搞的我想换车了。
悦翔V5这车外观在当时也可以说是时尚了，即使放到现在，也还不算过时。
剐蹭后留下的伤痕，都懒的修补了，开了这么多年，有点伤疤才显战车本色嘛，嘿嘿。
车子里面还是保持的很干净整洁的。手动挡开着蛮爽，档位清晰，提速快，操控灵活。就是人性化设计方面差点意思，没有扶手箱感觉空落落的，不怎么舒服。
晒晒我的车钥匙，现在这样的钥匙可不多见了
保养间隙在展厅里瞎逛，销售可热情了，邀请我试驾体验75P，反正闲着也是闲着，就这样上了75P的车。
75P比我的悦翔要霸气、时尚、运动的多，第一眼看到它就被它吸引了。
夸张的进气口布局更显凌厉气势
很有视觉冲击力的菱形中网，还藏了一个摄像头。
后视镜上的摄像头，跟车头车尾的摄像头组成了360°全景影像，开车更安全。
门把手是无钥匙进入的，镀铬装饰还是很精致的
这个尾灯挺个性的，销售说这叫凤凰火焰尾灯，点亮起来很好看。
鲨鱼鳍天线，配上碳纤维的尾翼和四出排气口，运动感十足。
75P的内饰跟我的悦翔比简直一个天上一个地下，见惯了塑料内饰的我刚一上车就感觉像坐进了豪车里，触手可及的都是皮质和软性材料，手感很棒。中控和仪表的三联屏很有科技感，功能也很丰富。
金属拉丝饰板还是挺有质感的，最赞的一点是75P的扶手箱真的好宽大，手放上面软软的贼舒服
智能空调系统，可在大屏上选择解锁主动换气、解锁降窗通风、空调自干燥、座舱新风系统等功能，在上车前就能消除车内气味，呼吸新鲜空气。
我试驾的这款是2.0T+8AT的顶配车型，别看车子这么大，动力一点都不怂，涡轮介入很及时，动力源源不断。红绿灯起步和超车加速都是手到擒来。而且方向盘很轻便，转向不费力，可以说是指哪打哪了。过减速带的时候感觉底盘滤震不错，颠簸路面开起来也很稳，不松散。还有一点就是爱信8AT变速箱真的给力，响应很快，档位切换时机把握的很好，省油更是不用说了，老司机都知道。
75P让我心动的不仅仅是它的外形和动力，它的空间也是我看重的点，不管是出门自驾还是逢年过节走亲访友，乘坐空间和装货空间都足够宽敞，后排可以选择单座椅放倒和双座椅放倒，实用性很高。
试驾完我对它是恋恋不舍，再开我的悦翔总感觉不是那么回事了。老话说的好，由俭入奢易，由奢入俭难啊。销售跟我说老车主还能享受置换补贴，得回家跟家人商量一下换车的事情了。
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
