出于购车需求以及个人财力，这次换车，最终艾力绅当选。
听说混动版用的是I-MMD的电动系统，动力很厉害，油耗也比汽油版要低出不少，各种美好~无奈手里米米有限，目前汽油版的优惠又挺大，兼之换车的想法一旦起来，就如同熊熊野火般不可扑灭，而混动版据说是9月上市但具体日期还不知道......各种原因之下我还是选择了汽油版顶配的艾力绅，也算是向现实低头。
车子配置挺高的，360影像、自适应巡航、各种主动安全配置，开车终于不用把神经绷得那么紧。
矩阵式大灯。
车长将近五米，随随便便一停气场满满。
身体略有些丰腴，但是还好，并不臃肿。
尾灯，亮起时像一对红色的翅膀。
双侧都是电动门，这很MPV。
新车有点异味，不过这也挺正常，毕竟是密封了这么久的车。验车时我一直将车窗打开通风，回头再坐进车里时气味已经消散了不少。
车门开关竟然在这里！换车意味着很多按键都要重新适应。
通过左侧的拨杆可以开启车子的全景影像。
多功能方向盘，从音源到巡航到拨打电话到娱乐操作，全都一盘搞定！
CVT无级变速箱，试驾时感觉换档很顺滑。
选择艾力绅这个车的人，多数还是奔着它的空间和舒适性来的吧？至少我就是。特别喜欢车子的第二排座椅——独立座椅，互不干扰，配置奇高。几乎是试乘试驾完之后就打定主意买之个车了，确实太舒服！
座椅加热，电动调节。
带腿托，可调节，座椅特别柔软，坐起来跟朋友家的芝华仕头等舱沙发的感觉差不多
第三排，坐三个成人有点挤，两大一小刚刚好。
天窗也是够大的，不过这种天气还是不开为好，否则分分钟变黑人。
个人感觉吧，本田的混动系统还是很牛的，如果不急着提车，预算又不吃紧的话等一等混动版的艾力绅绝对不吃亏，如果像我一样，手头有点小紧张又比较重视性价比的话，趁当前艾力绅的优惠力度提回来也是蛮划算的。
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