这几个月享域的销量一直稳定在6K左右，作为一辆全新上市的车，我觉得这个成绩还算是不错的。
我的销量贡献在5月份，5.10定车，5.15提车，5.17上牌。当时享域出来没多久，我在定车之前并没有看到多少车友的反馈，但是讲道理，享域背后有本田这么大的靠山，技术和品质方面有什么好怀疑的呢？
选择这个车的主要原因：享域有着越级实力的空间，还有雅俗共赏、男女通吃的外观，还有免息的金融政策。
我提的乐享版，也就是次顶配，那个时候的市场优惠不是很大，就是购置税减半的一个优惠，车子是13.66万落地。送了中控屏幕，行车记录仪，全车贴膜，两年机油（保养的大头费用），脚垫以及两个手感还不错的抱枕。另外就是贷款免息，这一部分大概省了6K左右。当时来看性价比基本还是满意的，因为送的部分有些东西即使不送也要自己花钱去装。当然，跟现在享域的价格相比就SO SO了
小改怡情，我换了天使眼的雾灯，支出198大洋；买了一个尾翼，90大洋。稍加打扮的享域精神了很多。
颜值部分，360度都没什么可挑剔的。
选乐享版的原因之一是天窗，因为畅享版没天窗还不能选装。
尾箱，容积真的是很大了。代步车用到尾箱的时候不多，所以连个尾箱垫都没买，弄个纸箱铺在下面。
这车内饰的整个氛围我也很喜欢，没那么多弯弯道道的东西，看上去简约大方。原车是塑料的方向盘，我买了个有红黑色、有战斗气息的套套缝上，原本稍微显得沉闷点的全黑内饰立刻被点燃了！
提车三个月开了两千多公里，都是在市内开，平均车速我估计不会超过35吧，平均油耗才7升，很满意了！
4S送的垫子，一直用到现在。
做工挺精细的，看着舒服。
这空间，说它是紧凑车真的有点委屈它了。
三头枕，带扶手，有空调出风口，后排这待遇还是不错的哈，只是我车后排坐人的机会少之又少。对了，有时候朋友坐车关车门特别大力，我的小心肝每每会随着那嘭的一声紧缩一下，心疼得紧，不知道大家有没有同感？
最后当然是放钥匙了，标配了无钥匙进入和一键启动的车，这把钥匙用得上的时候还真不多。
朝夕相处3个月，习惯了有享域在身边的日子，早上可以多睡半小时，白天出去不怕晒，路上累了到后排躺一躺，开车出去不用担心油钱，质量方面也没多少顾虑......我想说，有这样的一辆车在身边其实还是满幸福的。
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