我觉得国产车在大家心里都有一个奇怪的定位，价格不能高，质量不能差。又想马儿跑，又要马儿不吃草，好难办啊！10万好像是国产轿车的门槛，15万好像是国产SUV的门槛，只要突破了这个门槛，就会被大多数人认为是过于自信，定价太高，都不去看看车子到底怎么样。
对于CS75 PLUS来说也是，我第1次知道它的预售价的时候也觉得对于国产车的身份来说，接近13万元的起售价格有点高了，不过认真看完了车辆的配置之后才发现对于这种越级的表现，这辆车对得起它的价格。
就拿这个黑科技来说吧，自动泊车系统，在这个级别的国产车里面我还真没有见到过几个能装备这项黑科技的，有的确实有，不过都是上了20万价格的车型了，而且功能还没有它的全面。CS75 PLUS出来后就把这个黑科技直接下拉到15万的价格区间了，怎么不让人想到性价比？
定速巡航这个配置很普通，从以前的高级车慢慢普及到了越来越多的车型上，不过装备ACC自适应巡航的车子可不多，在合资车上基本都是20万以上车型才有的吧，国产车里面倒有几个，不过也只是普普通通定速巡航而已，能做到CS75 PLUS全速度覆盖范围的更少了，能够随前车一起前进停止。
再一个就是360度全景影像，合资车的低配能给你个雷达就很不错了哈，别提什么倒车影像，只有自己到销售那里去争取送一个，而且还不一定是原装的。国产车里面见的多，但360度全景影像又有几个呢？
总之长安发布的CS75 PLUS，第一眼确实让人觉得超过了国产车SUV的价格接受范围，不过仔细一看，集成这么多科技，还有皮质的各种材料加上全景天窗，成本当然也上去了，价格相应的提高也是很正常的事，不过把性价比做这么好也是难能可贵。
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