如果我去年买了车的话，也许这辈子跟享域再无交集。
幸好咬牙顶了一年，这样才能在2019遇到你——ENVIX，享域。
我看尝鲜，不喜欢雷同；我也好色，不喜欢平庸。
因为年轻，我可以毫不掩饰自己的猎奇和好色之心，享域刚好很能满足这两点。
享域五官立体鲜明，年轻而运动，锋机外露，却又没有太过咄咄逼人
行走的荷尔蒙
尾灯的美不可忽视，尤其是夜间在街头行走时，绝对是一道风景线
腰线笔挺
前后盖开启隐藏于左脚旁边
低配，没有多功能方向盘。不过方向盘的大小、握感都不错，行驶中转向轻盈，没有虚位。享域的操控我感觉还是挺好的，开起来比较轻松和自信。
一键启动是全系标配的
原本是没有中控屏幕的，有点难看，于是在外面装了一个屏，导航、听歌都特别方便。
1.0的发动机+CVT变速箱，动力表现不错，该起步的时候不会拖泥带水，该超车的时候它也会全力以赴。当然就这个排量，也别指望能够开着它去跟人置气或者强行超车。
小叶绿基本没用过，等到下半年不开空调的时候可以尝试下经济模式
做工和用料方面，基本上还是符合这个价位的标准。
空间没毛病，前排200斤的朋友任意坐。
行车记录仪，谁也不知道自己下一秒会遇到什么样的人，有备无患吧
虽然是紧凑车，但是后排空间一点也不紧凑，甚至有点富余。公司的MM坐我车，后排并排坐三个完全不挤。
畅享版后排没有出风口，这个位置设计了两个储物格，也算是物尽其用了。
车子才开了一千多公里，油耗7升出头，目前看来，一切都很好！
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