去看URV，刚好试驾车也闲着，在销售的邀请下我半推半就的坐上了试驾车......
老实说对于URV的操控我并没有很大的兴趣，心想这个尺寸的SUV开起来感觉不也就那样么！
销售看出我并没有强烈的试驾意愿，让他同事帮忙直接把试驾车开到店子前面了，让我很是有点盛情难却的意思。趁着销售帮我办试驾手续时我拍了些照片，方便回去慢慢对比嘛。
URV这个金色非常柔和，隐然流露出一种高贵典雅的气质。
黑色的车柱设计有点意思，车顶有些悬浮的效果。
线条饱满有力。
前盖的肌肉感不错，车中彭于宴吼吼
2.0的排量。
拉开车门的第一感觉还不错的，一体式的档位区设计小有格调。
屏幕只有8寸，但是显得挺大，后来仔细一看边上的黑框占到了挺大面积。
之所以对URV有兴趣，完全是因为它的空间，前后排的空间都无敌啦！
顶配独享的配置——后排多媒体控制平板。
对完身份证和驾驶证，签字之后就正式开启了这次试驾。
如何操作仪表盘上都有提示，新手对着仪表上的提示做就可以了，相当友好。
抬头显示很清晰，不怎么受光线干扰。
试驾路线是绕4S周边跑一圈，大概4、5公里这样。第一圈我没跑，让销售开的，我坐在副驾驶试乘，销售开得比较奔放，S路、急速转弯、急刹车他都尝试了，过减速带时我也特意感受了一下，车子的乘坐感很好，底盘化解了大部分的颠簸感，传递到座椅上时来自减速带的冲击已经变得很轻微。另外隔音、座椅的柔软度都非常出色，舒适性绝对好评。
第二圈是我开，首先就感觉科技配置特别高，360影像、车侧盲区影像、抬头显示、自适应巡航，有了这些，车子开起来既不劳神也不费力。其次是动力特别好，一个2.0的机器能够有如此充沛的动力，说明本田的发动机确实牛。起步时油门稍微重了一点，车子迅速启动，比我预期的反应要更好，直线提速可以说是非常过瘾了，一脚油下去速度直线上升。销售建议我试一下运动档，看看当时的路况我果断拒绝了，因为舒适模式已经性能过剩。再就是车子的底盘功力，URV的底盘并不是特别运动的调校，但是足够扎实，柔中带韧的感觉，过弯信心很足。
结果很打脸，原本不是很想试驾的我开完一圈之后又要求多开了一圈，等于总共跑了三圈。试驾完之后对URV这个车感到特别满意，好开好坐，夫复何求？准备周末带上领导再来试驾一下，只要领导首肯就把车给订了算了，毕竟URV表现挺全面的，而且这么热的天跑来跑去的看车也是真累！
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