我应该算是第一批的享域车主吧，这车4月10号上市，我第二天就去定车了，然后4月下旬车子到手。
到现在，车子开了两千多公里，对于享域这个车，我也算是有一定的认识了，今天跟大家分享一下我对它的看法。
由表及里，先说说外观。
颜值是很值得肯定的，前脸一道醒目的铬条能够让人轻易的将它与本田的其它车子区别开来，并且看起来也显得相当的年轻活泼。
车尾以牌照区为中心向周围扩散开来，层次分明。
溜背车顶，但不会太过斜削，形体比较饱满，因而在兼顾美感的同时也不亏待车子的内部空间。
立体感营造得不错。
后视镜上有一个摄像头，解决车子侧面的盲区问题，这个对新手的帮助很大。
尾灯有个渐变式的细节，晚上亮起的时候颜值超高。
这个是倒车影像的摄像头。顺便说下，我提的是顶配，倒车影像结合盲区影像，就算在那些狭窄而复杂的环境里开车也不会头皮发麻。
后备厢容积很大，目前没有装过太多东西，每次放点什么都是随手扔，所以请无视里面的乱状。
黑白的内饰。个人认为比纯黑的要显大，看起来也更清爽，缺点就是车门和仪表台这些位置容易弄脏，油污手一摸一个印，如果家里有熊孩子的话请慎重考虑。
内部空间，虽然是溜背车，但是头顶完全不压抑好嘛！
前排椅背设计很好的顾及到了膝盖空间，下窄上宽。本人173cm，后排膝盖有三拳多的富余。空调出风口那个地方的地板是纯平的，没有突起物，老人孩子上车横移时会方便很多，乘坐感也会比较舒适。
大大大！
这个扶手的设计也有点意思，推上去就靠背，放下来是扶手，往前打开是小桌板和杯座，可以说是相当的“物尽其用”了，用不用得上另说，反正这个设计我挺喜欢。如果是家用的话，停车的空隙给孩子玩玩具和写作业应该还挺好的。
出风口风量挺大，不过机体用料挺一般的。
扶手箱分两格，里面带电源，特意收拾了一下才拍的。
仪表台全景，整体的氛围还算不错，大面积的真皮包裹，设计清爽，也有不错的科技感。
指向性很OK，轻盈但是又有很明确的回馈手感，大角度打过方向盘之后回正力很好，这点我非常喜欢。
多功能方向盘掌控了大部分的常用功能。
液晶仪表在强光下会有反光的情况，匆匆一眼不是太清晰。
大家可能比较关注动力方面的问题，没跑过高速的我可以负责任的说：这车在市区跑动力绝对是游刃有余的，绝不用担心起步和超车掉链子。同时CVT变速箱的平顺性也非常好，这一点一直以来都是这款变速箱的强项。
UI界面这一块，没有玩什么花招，用的是最简洁最易操作的显示，认得字就能玩得转。
功能方面展示下，很多东西都可以通过这个屏幕来设定。
车窗一键升降只有驾驶位具备，话说这个成本应该不高吧？后视镜折叠和加热的功能倒是不错，前几天下雨时试了下加热，果然不怕雨水打糊镜面。
天窗不算太大，但总算是有。
总结：开了两千多公里，对于这个车的动力、操控、空间、外形、配置各个方面基本满意，也有一些小瑕疵，但是以包容的心态对待是可以接受的。选享域不后悔，这是我的态度。
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