一开始混动奥德赛上市的时候我在论坛上看到清一色都是骂声的时候还真把我吓得够呛，毕竟我等它很久了，心心念念了这么久的车被大家说成这样，心都凉了半截。不过我这个人还是挺实诚的，虽说看了论坛里的帖子有点动摇，身体还是很诚实地去了4S看车试驾。说句公道话，网上的东西只能当个参考，凡是还是得自己亲自去体验过才有资格评价他是好是坏。
我当时试驾的是至臻版的，提的也是至臻版，老婆和我都觉得这个版本最值得入手。像低配的话，价格虽然低但是配置的确不咋地，买回来指不定自己还得加装改装一通乱搞，还是一步到位比较适合我这样的懒人。
订车都订了好几个月了，终于拿到手了！当然得好好晒一晒了。
这个跟日版一样的前脸是我最喜欢的地方，没正式上市的时候我还以为会跟汽油版是一样的前脸呢，看到实车之后我就更加爱不释手了。
混奥的外观比其他版本的外观都要更大气一些，我提的是银色的，车子看上去特别有质感，我很满意，老婆也极其难得地夸了我眼光好。这次的雾灯终于有了存在感了，灯位的设计也挺合理的。
性感大灯，在线撩人。淡蓝色是不是所有混动车的标配啊？我看不管是哪个品牌的混动车型都会有淡蓝色的标识，丰田的是车标，本田的就是车灯。
车身的变化倒是不大，实力演绎MPV也能拥有肌肉型腰线。
至臻版是没有魔术门的，不过这个功能对于我们家来说还是不太属于刚需型的配置，没有也没什么关系。奥德赛的离地间隙不算高，所以不管大人还是小孩上下车都不会太费劲。
单看前半部分是不是还有点轿车的味道哈哈。
轮毂造型也挺好看的，近看跟远看是两种不一样的效果。
中间的扶手箱我是真的喜欢，比起旧款的储物空间增加了不少。开车的时候右手也不会无处安放。
中控比较一目了然，没什么过多的装饰，操控起来还是挺顺手的。
空间肯定是极好的了，灵活性比较高，起码我们一家出游都不用担心说不够位置。
试了一下网上说的“钓鱼模式”，说国外很多人会把车开到鱼塘边，直接坐到车上就可以开始钓鱼了，看来以后能试试。
尾箱的灯亮度还是可以的。
混奥的操控平顺性还是很ok的，刚开始还担心过动力会不足，实际上动力很足，开起来比较有感觉。缺点就是虽说隔音有升级，但是该吵的还是会吵，建议大家开点音乐什么的就没事了，毕竟开久了也就习惯了。
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