相信许多小伙伴和我一样，当宝马X6出现的那一刻起，就不由自主地对这种SUV的外观产生了极大的好感！而自己作为一名90后，并身为X6的车主，可以说非常自豪了，要知道X6是当下轿跑SUV的鼻祖。
毕竟，有了X6的诞生，才掀起了一轮基于SUV衍生的轿跑风潮。
话说，这辆车也开了差不多4年左右的时间了，在这里也很庆幸，父母能给了我这样的条件。毕竟，X6这车确实是挺贵的。
侧面来一张！不得不说，侧面能把轿跑SUV的精髓体现得淋漓尽致！
“双肾”格栅就不多说了，宝马最具辨识度的地方之一，光这前脸看上去，就觉得这不是好惹的“家伙”哈哈。
当然，相比车头，X6的“肥臀”更深得我心，非常溜背。更关键的是，没有“华晨宝马”的标志哈哈哈，毕竟X6这车也是全进口，要是国产，怕是要被华晨玩坏……
“囧囧有神”的大灯，这大灯配置也是非常高，毕竟级别摆在这。
当然，这车买回来后，这套轮胎就用到现在，因为非常给力，再加上宝马全系也都是“防爆胎”，所以基本想用到明年这套轮胎年限到了以后再换，估计下次换胎还是会考虑换这款固特异鹰驰F1系列轮胎。记得有一次赶着去参加一个晚宴，因为家里出来比较远，所以基本全程都压着限速开，然后各种地板油。想说，我应该也是第一次这样开这么快，一开始说实话很担心会打滑什么的（毕竟动力很足），但这款鹰驰F1轮胎基本连响胎都没发生过，更别说打滑了。
后来我才知道，这款轮胎如此给力，背后其实是有一段故事的。据我了解下来，固特异在1965年起，总共在F1赛事中获得了368个分站冠军，这个纪录至今未被超越。以至于成为被FIA官方唯一授权，且能在量产轮胎中使用“F1”作为命名的轮胎厂。这么看来，这轮胎有着这样的性能，也是很不容易的。
打开车门，显眼的红黑内饰就映入眼帘。不得不说，一看到这样的内饰颜色，就非常有驾驶它的欲望哈哈。
可惜，天窗不是一大块的全景天窗。不过，基本开这种车的谁还会在意天窗这些东西呢？大家说对吧？
话说，虽然内饰在当时来看，已经算是宝马车系里比较好看的了，但和现在新宝马的内饰设计比的话，还是略显单调了些。
好在，“大鸡腿”的档杆还是很精致的哈哈！
液晶仪表，还是非常酷炫的。不过，个人其实还是更喜欢传统的指针仪表，毕竟机械的东西才有魅力！
而X6的后排，大家都知道空间并不怎么样，尤其是头顶的空间，受限于溜背造型的设计，这头部空间不要抱有太大期望哈哈。
后备箱空间倒是还不错。当然，请忽略乱七八糟的东西……
最后，V6压轴！
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