最近频频被港珠澳大桥刷屏，被港珠澳大桥的魅力所吸引
相信很多人跟小编一样只是耳闻不曾目睹，借着这次帮客户喜提埃尔法的机会，可以一睹港珠澳大桥的雄伟风采。
今日，一切准备就绪背上行囊从深圳文锦渡口岸出发，到香港上水-港珠澳大桥香港口岸，小编来给大家一一介绍！
一、前往提车
文锦渡口岸，位于深圳市罗湖区南面、香港新界北面，由两座公路桥与新界香港相连，是以供港鲜活产品过境为特点的公路客、货运综合性公路口岸，是深圳市与香港之间一个陆路边境口岸，港方口岸称为文锦渡管制站，中方口岸称为文锦渡口岸。除了已领有通行证的私家车，货车及长途汽车外，现时旅客亦可经由文锦渡来往香港及深圳。文锦渡口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一，开放时间:早上点整到晚上22点整。
到达文锦渡口岸后，从二楼出境厅经中国边检查验后，乘坐巴土前往香港边检接受查验。温馨提示：通关必备的港澳通行证一定要带上哦。
重新装修后的文锦渡口岸更显崭新，设施设备也进行升级了，环境好、人流少，通关通道也比较多，该口岸到了节日高峰期，人流总量相对其他口岸来说也比较少，旅客通关时间一般不超过10分钟，往来粤港的朋友们在这个口岸通过更为方便！
看到很多持有“双牌车”的土豪们，在此过关也是明智的选择
小编温馨提示：拥有粤港两地车牌的朋友想要车辆过关回到广东省，是需要主副司机先上二楼服务大厅登记，录指纹，且过关时只能主副司机开车过去，一辆粤港两地车牌可以挂1个主司机和2个副司机，车上的其他人员及物品需要一同下车走游客自助查验通道，车辆通行的所有车门及后备箱也需打开接受检验的。
过关提示：
旅客若要从此关通过,可到附近的粤运汽车站买票上车,再通关。过关后可直达香港上水广
场,大巴开行时间为上午7:00、7:30、8:00,下午5:30、6:00、6:30。票价港币20元。
另外,文锦渡口岸还有其他巴土直达香港尖沙咀、中港城码头巴士总站,全程约45分钟,往返票价30元。
从文锦渡口岸到上水广场仅需30分钟即可到达。总而言之:文锦渡口岸通关真的非常快捷方便
找到机场线乘坐A34号车到机场二号客运大楼下车。巴士上沿途的风景美不胜收
经过机场快线桥段，恰好选在第二层靠窗户落座，路途时间大概40分钟左右，这时戴上耳机、打开音乐，望着窗外，沿途的这番美景尽收眼底。
旅行的意义在路上，闭上眼睛好好享受着属于自己的静怡小时光！
到达机场二号客运大楼，下车后会看到这个牌子，往前再走15米左右就有一个前往大桥口岸的站牌，转乘A36就可以到达港珠澳大桥香港口岸啦。
（温馨提示：在上水乘坐A34到机场转A36不需要再次收费，若转其他线路需要再缴巴士费用哦！）
到港后，我们直接到了特定的停车场，来迎接我们的新伙伴
二、喜提埃尔法
隆重地介绍下——埃尔法。
丰田埃尔法与那些粗犷的美式“保姆车”不同，埃尔法显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。而灵活多变的内部空间，也正是一辆MPV的卖点所在。
丰田埃尔法商务车采用航空头等舱级别的多功能按摩座椅，细腻的真皮扶手和可调节头枕护翼，完全能提供商务舱般的乘坐感受，这可是豪华轿车提供不了的。2960mm的轴距可以让第三排座椅的腿部空间都十分富足。车前的风挡两侧的边门和后风挡玻璃的设计，让视野、车内室的采光充分，保姆车的盛名不是白来的。
V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到。油门踏板相对柔和的调校此时对乘坐舒适性开始发挥着作用，加上良好的静谧性设计，不知不觉就会昏昏欲睡。毫无疑问，没有什么能比一辆高端豪华MPV更适合旅行了。
发动机动力性能应对城市出行游刃有余，应该说在大多数时间都只要用到60%-80%的动力已能满足需求。在城市道路上通常会有着各种限速制约，以80km/h的车速巡航， 发动机的转数基本维持在2000rpm以下，保持良好的燃油经济性 。
想必大家也比较好奇这款车在香港是开左舵的还是右舵的？别着急，待小编娓娓道来。
香港很多车都是右舵车，这位可爱的埃尔法伙伴挂的就是粤z牌，粤z牌可以在香港和广东两地不限次数通行，也可以在香港平价买豪车，在香港买一辆进口的埃尔法加上粤z牌比在国内买一部埃尔法还要便宜哦~
So在香港见到粤港两地车牌一点也不出奇，看！在我们前方停靠的也是一部粤z牌照的车
可以预见：粤港两地车牌的使用会越来越广泛的，当然啦，在香港开车是需要香港驾照的，大陆的驾驶证是不能在香港开车的哦~别担心，只要你有大陆驾驶证，想拥有一张香港驾驶证不是难的事。
三、体验港珠澳大桥魅力
今天的重头戏~要去世界之最、桥梁界的珠峰、水上长城----港珠澳大桥打卡咯~
我们帅气的司机将带着我们跨越这座世界建筑史上最长的跨海大桥~激动激动激动！激动地无以言表~（画面小编已经尽力啦~小编建议大家可以自己亲身去经历）从港珠澳大桥香港口岸过境同样是需要旅客带上所有物品下车走检验通道哦~而我们的埃尔法则由司机开过去受检~
领略一下世界建筑史上最长的跨海大桥，这座宏伟的桥梁将会和金门大桥等著名大桥一样成为热门取景地和被无数人向往的打卡圣地。
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥和九洲航道桥；海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近；通过连接线接驳周边主要公路。
光说不“走”假把式，趟过水才知道深浅，跨过山和海才豁然开朗，不走一遍港珠澳大桥真实体验不到桥的雄伟大气，
今日的天气特别加分，此时此刻的阳光像腌过快要喷涌而出的鸭蛋黄，即将融于碧蓝无边、像光滑的大理石一般的海，海天一色相映成趣。
用时只需半小时就可以跨越港珠澳大桥 ~体验还意犹未尽就结束啦~粤港澳大湾区1小时生活圈真不是开玩笑的
By the way:港珠澳大桥支持各种银联、粤通卡、支付宝、微信等支付！
今天的体验有点丰富，累并快乐着，停下来才感觉到肚子饿了~到了珠海，我们决定吃海鲜大餐！
听说珠海湾仔海鲜街-川林海鲜酒家的海鲜好评如潮~果断前去尝一尝，餐馆后面就是一档又一档的海鲜摊贩，都是生鲜（温馨提示：吃海鲜一定要讲价, 否则是要吃大亏的），买好海鲜材料再到川林海鲜酒家去加工，给加工费就可以啦~
看这一桌的海鲜食欲慢慢，敞开肚子大快朵颐地吃~
四、启程回深
第二天
本来计划去珠海长隆世界玩耍的~突然天气骤变，一场说来就来的大暴雨打破了一切计划，只能打道回深圳啦~
这虽然是一个遗憾哈~但也是一次期待不是吗？下次还是有机会再来的
上午从珠海出发，途径中山，我们决定去闻名中山的石歧佬“天下第一鸽”尝尝鲜
头号招牌天下第一鸽—石岐佬乳鸽
石岐是中山地名，特产就是乳鸽。体型大、胸肉厚、肉质嫩滑爽口。石岐佬自己有养鸽厂，选的都是只有13天的BB鸽，每日能卖出1200只。石岐佬的脆皮乳鸽，腌制之后入油锅生炸，刚送上桌，一桌客人立刻带上手套，人手一只，趁热整只开动，外皮焦脆，肉汁四溢，鲜嫩爽口不塞牙。
炸煎堆
糯米炸出的大糖球。石岐佬家炸的煎堆比别处的要大得多。这也是不可告人的秘密。
大快朵颐，行程结束~
开车回到深圳啦~为期两天的半工作半旅行就此结束~本来想偷偷附上合影，小编求生欲有点重，想想还是算啦~再次奉上几张我们帅气的埃尔法伙伴吧
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