不知不觉提车都已经一个月了，其实刚提车那会本想来交作业。可临时赶上公司给我派个大单，每天各种加班根本没有空余时间做其他的事。如今顺利搞定了手头的项目，难得迎来了一个属于自己的小假期，利用这个时间来补交一份新车作业。
先来一张镇楼图，说起选车我倒没有像很多人那么纠结，可能是内心相对比较佛心的原因。几年下来状态一直很稳定，性能也够充沛，可以说陪伴我度过了奋斗路上的低谷期。去试驾的时候觉得Q5L的性能确实还行，可这一代奥迪的内饰总感觉缺少了现代元素，或许是我习惯了A4L的内饰，总感觉这一代Q5L的内饰看起来不如上一代看着那么舒服，随即告别了Q5L。
期间也考虑过X3，我身边很多人都对蓝天白云有特殊的情怀。可去试驾的时候觉得性能稍微有些不太如意，起步阶段加速还行但中程有点虚，感觉有点小马拉大车的味道。另外结合目前X3的优惠力度也一般，整体的性价比并不是太好。其实有些时候情怀跟性能以及价格相比，貌似也不那么重要了。
结缘QX50还是因为同事的一句话，他说英菲尼迪的发动机有可变压缩比技术，发动机的反应速度要更快一些。当时也是好奇这个可变压缩比到底是什么情况，于是抱着试试看的心态去了英菲尼迪4s店。
第一眼看到QX50的时候并没有太惊艳的感觉，因为在路上也经常能够看到QX50的身影，只是觉得这车看着还挺帅可还没有达到种草的程度。但之前都是路上撇的一眼，相对在4s店仔细的看还是有很大差别。感觉QX50有一种低调奢华的味道，无论是整车的线条还是大灯的设计，怎么看都特别的舒服，比较符合我的审美。
关于内饰方面也很给力，做工以及用料可以说堪称完美，尤其是中控双屏的设计看着充满了科技感。坐在驾驶的位置，腰部支撑也比较到位，反正怎么看都顺眼。就像我前面说的那样我与QX50对上眼缘了。随即申请了试驾，感受了一把QX50的性能，起步以及加速阶段确实给力，丝毫没有吃力感。油门深踩能够很明显的感觉到推背感，而且随时时有，驾驶起来感觉很自信。
于是跟销售谈了一下价格，至于来回打“太极拳”的过程就不细说了，反正最后的优惠力度还是让我比较满意，而且4s店也比较诚意赠送的礼品也很丰富，就这样订了QX50.
选择颜色的时候没什么纠结的直接订了海浪蓝，我觉得蓝色看起来非常的干净，干练而且显着特别运动。而且蓝色有种大海的感觉，象征了男人宽广的胸怀，事实证明订了蓝色的QX50还是很明智的选择，现在开车在路上回头率还是蛮高的。
通过这段时间的用车，对QX50算是有了比较深入的了解。目前最直观的感受就是驾驶起来很轻松，无论是底盘的调教还是发动机的响应速度，都堪称一流，驾驭起来感觉真的很舒舒服。
给QX50的帅屁屁来两张特写。
很多人都说“简约而不简单”我觉得QX50的内饰就完美的解释了这句话。
中控屏的分辨率蛮清晰而且操作起来反应很速度很快，有种很积极的感觉。
方向盘转动的时候很轻便，指向也非常准确，最舒服的是转动到底的时候有轻微的回弹感。
加装了圣托里尼的内饰，整体显着很有层次感，尽管价格贵了小两万，不过千金难买我喜欢，而且摸着手感真的不错，同价位的车型我看了不少，单纯以内饰的高级感来说，QX50绝对有实力成为这个级别的标杆车型。
我觉得QX50的内饰会给人一种高级感，主要就是在细节位置处理的比较到位，从细节到整体相互配合才呈现出了这样的效果。
BOSE的音响效果很不错，尤其是低音的部分，很细腻，而且还有SAE声音管理系统，这个东西是关键所在就是能够让音质更加完美的从声卡中发出来，就算音乐的声源品质一般，但过了这个系统之后，依然能够发挥出来不错的水平。另外，关闭车窗之后结合车内的静谧性，听着音乐感觉很惬意。
总而言之这段时间QX50表现不错，现在来看当初我的选择还是很英明滴！
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