春天是万物复苏的季节，“春游”更是儿时期盼许久的活动，带上好吃的与小朋友一起踏春，记忆总是这么美好！随着我们逐渐长大，小伙伴也越来越忙，见面时间也越来越少，一起春游更是不敢奢望！虽然朋友不能随叫随到，那自己手中的这台车绝对是另一个好基友、知己，甚至可以说是恋人！所以，没有朋友陪伴的时候，开着自己的爱车出门踏春，同样是一个好的选择！去哪里变得并不重要，而更重要的是跟谁在一起！
在开始前，我要跟你显摆一下，思域我开过的六代、八代、九代、十代。我坚决相信它们都是空间利用率足够、动力输出将就的24K纯家用车，唯独十代思域我不相信。
自从2016年北京车展我第一次见到十代思域，我在想早先的思域车主可真幸福，你看现在的思域怎么这么逼仄又窄小，国产SUV哪个不比它排量大空间大价格低。直到开上了第十代思域，“我靠，怎么这么香”！而近年来一辆很好开又好操控天天出门就想飙车的思域在改装市场一炮而红，让很多车主再一次有了“恋爱”的感觉，你是不是那个恋爱的人呢！
虽然原厂的外观改装不是最“炸”的，但美版SI包围不论是从设计风格还是零件的匹配度，都和副厂件有天上地下的差别。还有现如今在“照骗”横行的年代“自然美”是多么弥足珍贵；这就好比你年轻时第一次与“清纯初恋”坠入爱河的感觉与第N次恋爱的感觉，最初的懵懂虽然不见得能走完一生，但它却能影响你一生！
尊重原厂却又想独树一帜，再三考虑后为思域选了一套JVR air 滑动鱼眼气动避震。为了配合“姿态大王”的存在，气动控制系统、轮圈全部收入囊中。
很多人都认为只有日本才玩出JDM，但其实全球各地同样散落着不少JDM拥护者，而来自澳大利亚的JDM Concept同样有着一颗JDM心。不仅如此，他们还与日本WORK官方一起推出联名款轮毂，而车主这套便是最新的合作成果。轮毂基于JDM独家的单片GT5型号衍生而来，经由WORK设计、制造，符合ISO9001质量标准，还通过了日本JWL和VIA两大协会的质量认证。
春游就要有春游的样子，降至最低慢慢欣赏它！
后轮降至最低的姿态
发动机盖垫块不仅能够"涨姿势"，还可以通过垫片增大间隙，有效通过中网撞风将发动机舱内的热量快速排出，如此来保证发动机在高压情况下“头脑清醒”。
看完恋爱后的思域外观，来看看思域的内饰。其实改装就像是装修，每一个细节都是心血。每一处改变都是深思熟虑的成果，决不能让心爱的情人有一点瑕疵，当然内饰JDM依旧是主旋律！
车内的装修风格极为日系，除了顶棚上的锦鲤还有地板台的浪花装饰图案，感觉这样的环境更适合来一杯大麦茶或者一小碟芥末章鱼，改装什么的先放一放吧。
我们总说细节决定成败，一个小细节确实能赢得不少人的认可，大家可以注意这个排挡头，作为一个CVT车型却换上了一个手动挡常见的金属挡头，在不经意间以假乱真的“手动挡”成了一个小惊喜！
情人的内在依旧要完美无瑕！车里面几乎看不到后加装的部件，气动控制单元也被安置在了储物格里。
方向盘碳纤维的点缀以及Savanini加长铝合金换挡拨片出卖了那颗躁动的心，就问你是不是总是按捺不住换成“手动”模式！
这对Sparco的座椅能牢牢把你固定在座椅上，将左右移动的可能降至最低。
原厂思域的机舱就乱的一批，只要能走上面的线，就绝不会走下面，有说法是厂家刻意把线束放在外面便于维修。好吧，这次我信你了！
给它换上了诸如JS机油盖、JS水壶盖和红色的硅胶进气管这些心情件。
狮特顶吧、Savanini 泄压阀底座、HKS 泄压阀一个不能少。
看到这个排气尾嘴造型时，内心不由的响起了Kris吴老师的那首经典的Rap，“你看这个排气它又亮又响，这尾嘴它又扁又宽；玩改装，就买台思域！”
带着自己喜欢的它去踏春，虽然已不是当年的那群小伙伴，却可以开着一台自己亲手打造的改装作品，坐在路边慢慢欣赏，一切都变得平静了！
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